대전시가 녹색성장 우수도시로 선정됐다. 지난 3일 경남 창원시 경남도청에서 열린 녹색성장 지방정책 보고회에서 모범사례도 발표했다. 박성효 대전시장은 이날 이명박 대통령이 지켜보는 가운데 취임 초기부터 강력하게 추진해온 ‘3000만 그루 나무심기’ ‘자전거 타기 좋은 도시 조성’ ‘행복한 하천 만들기’ 등 환경 정책들을 설명, 호평을 받았다.
실제 대전시는 하루가 다르게 푸른빛이 짙어지고 있다. “녹색 옷으로 갈아입었다”는 표현이 자연스럽다. ‘환경수도 대전’을 표방하면서 추진해온 정책들이 빛을 내기 시작한 것이다.





대규모 도시숲,
대전의 색을 바꾸다
대전에는 최근 도심 곳곳에 수십만㎡ 규모의 도시숲이 조성되고 있다. 가장 대표적인 숲이 국내 최대의 도심 수목원인 한밭수목원이다. 도심 한 가운데 39만4000㎡ 규모의 숲을 조성했다. 단순히 녹지율을 높이기 위한 숲 조성이 아니라 자연생태계를 그대로 갖춘, 말 그대로 거대한 숲이다.
정부대전청사 주변도 모두 숲으로 바뀌고 있다. 이미 지난해말 정부청사 서북쪽 잔디광장(4만5000㎡)이 도시숲으로 조성됐고, 동북쪽 광장(4만6000㎡)도 숲 조성이 한창이다. 나머지 공간도 올 하반기쯤 착공해 내년 말이면 완공된다. 일부는 시민들에게 개방됐다.
석재 타일이 깔려있던 시청 주변도 1만1000㎡의 잔디광장으로 바뀐다. 7월이면 서울시청 광장(6500㎡)을 능가하는 대규모 도심광장이 푸른 옷으로 갈아입는다. 갑천변에 5만7400㎡ 규모로 조성되는 ‘대전 시민의 숲’도 7월이면 공사가 마무리된다. 10만㎡의 플라워랜드도 조성됐고 1만1200㎡의 진잠 도시숲도 한창 조성 중이다.
도로 중앙분리대에 나무를 심은 것도 도시를 푸르게 만든 비결이다. 대전시는 지난해 7개 노선 9㎞의 중앙분리대에 나무를 심었다. 올해와 내년 12.4㎞에 추가로 나무를 심는다. 그 결과 도시녹화는 물론 교통사고가 줄고 도심 기온이 내려가고 있다.
이밖에도 도심 작은 공간이라도 생기면 어김없이 나무가 심어진다. 이처럼 도심에 나무를 심는 일은 박성효 시장이 취임 초부터 강력하게 추진해온 ‘3000만 그루 나무심기’로 연결된다. 이 사업은 2007년부터 2020년까지 해마다 200만 그루의 나무를 심어 도심 녹지율을 선진국 수준으로 끌어올리는 중장기 프로젝트다.
산림청 도시경관과에 근무하는 김경목(48) 사무관은 “평가 때문에 전국 지자체들을 돌아보면 대전만큼 규모있게 도시녹화가 이뤄지는 곳은 없다”며 “미래 대전의 가장 강력한 도시경쟁력이 될 것”이라고 강조했다.

2010년 자전거
교통분담률 5% 목표
대전시의 자전거 정책들도 주목받고 있다.
우선 대전에는 공짜로 빌려 탈 수 있는 공용자전거 ‘타슈’가 있다. 현재 1000대가 시범 운영 중이다. 앞으로 2만대까지 확대할 계획이다. 한국전자통신연구원의 특허기술로 자전거 무인대여시스템 개발도 진행 중이다. 시민 전체를 대상으로 한 자전거 보험 가입도 눈에 띈다. 자전거를 타고 온 고객에게 최대 20%까지 요금을 할인해 주는 식당과 이·미용실, 꽃집 등 할인업소도 늘어나고 있다.
최근에는 20m 이상 간선도로의 폭을 줄이는 ‘도로 다이어트’를 통해 192㎞의 자전거 전용도로를 조성하고 있다. 3대 하천에 마련된 자전거길도 122㎞까지 확대한다.
대전시는 2007년 1.73%이던 자전거 교통분담률을 올해 3%까지 높여 놨다. 2010년 목표는 5%다. 인구 100명 당 자전거 보유율이 40대가 되어야 가능한 수치다. 자전거의 교통분담률 전국 평균은 1.2%다.

도심 가로지르는
3대하천이 달라졌다
대전천, 유등천, 갑천 등 3대 하천이 대전 도심을 지나간다. 하지만 급속한 도시성장 과정에서 이들 하천은 심각하게 오염됐다. 이를 과거의 모습으로 되돌리기 위한 계획이 ‘행복한 하천 만들기’ 사업이다.
대전시는 지난 35년간 개발시대의 상징으로 남아있던 하상건축물 중앙데파트를 지난해 말 철거했다. 생태하천 복원의 출발을 알리는 신호다. 이 자리는 구도심의 랜드마크이자 자연친화적인 친수공간으로 조성 중이다.
바닥을 드러낸 대전천은 유량확보를 위해 하류수를 상류로 펌핑해 하루 7만5000㎥를 자연방류하고 있다. 3대 하천에 산책로 13.3㎞, 여울 7곳, 징검다리 10곳 등을 조성했다.
하천 관리를 위해 전국에서 처음으로 전기자동차를 도입해 운영 중이고, 자전거 순찰대 등 자원봉사도 활발하다.
하천 생태계를 복원하기 위한 그 동안의 노력으로 사계절 20∼30㎝의 수심과 2급수 수질을 유지할 수 있게 됐고, 감돌고기 등 멸종위기 생물이 발견되는 등 생물종이 43종에서 55종으로 다양해졌다.
특히 갑천은 첨단과학문화관광벨트로 조성된다. 현재 엑스포과학공원 근처에 있는 수중보를 하류로 옮기는 작업이 한창이다. 담수면적이 지금보다 4배나 넓어져 갑천이 도심 속 호수공원 기능을 하게 된다. 오는 10월 열리는 전국체전에서는 수상스포츠 경기장으로도 활용된다. 시민들이 바라보는 공간에서 느끼고, 만지고, 즐기는 공간으로 변화를 시도하는 것이다.
박 시장은 “하천에서 멱 감고 물고기 잡던 과거 모습을 되찾아주고 싶다”며 “3대하천 생태복원은 철저히 친환경 사업으로 추진될 것”이라고 말했다.
대전 김신일 기자 ddhn21@naeil.com

“동북아 환경도시 모범으로 자리잡아”
[인터뷰]에마뉘엘 페스트라이쉬 교수

“대전 곳곳에서 혁신이 일어나고 있어요.”
우송대 솔브릿지경영대학 에마뉘엘 페스트라이쉬(45·미국) 교수는 대전의 도시환경 변화에 이렇게 찬사를 보냈다. 도시가 하루하루 푸르게 변하고 하천이 되살아나는 모습을 보면서 환경도시로서의 대전의 가능성에 후한 점수를 주고 있다.
대전에 온 지 2년 된 에마뉘엘 교수는 “미국의 포틀랜드, 독일의 프라이베르크 같은 도시가 소위 생태도시라고 평가받고 있지만 다른 나라에 영향을 줄 만큼 완벽하지는 못하다”며 “대전이 마음먹으면 완벽한 생태도시를 만들 수 있다”고 말했다.
그는 또 “특별한 조선 기술이 없던 한국이지만 집중적으로 노력해 20년 후 세계 제일의 조선 대국이 됐다”며 “환경도시도 그렇게 될 수 있고, 대전은 이를 선도하는 도시가 될 수 있다”고 덧붙였다.
그가 특히 높이 평가하는 것은 몇 몇 정책입안자로부터 나오는 환경정책이 아닌, 시민들은 물론 대덕연구단지 등 대전의 모든 기관·단체들이 함께 참여하고 있다는 점이다.
실제 에마뉘엘 교수도 지난해 창립된 ‘대전녹색성장포럼’에서 활동하고 있다. 에마뉘엘 교수는 “특히 대전은 다른 나라 환경도시와 달리 중국 몽골 동남아 러시아 등이 환경도시를 기획할 때 모범이 될 수 있다”며 “동북아에서 꼭 필요한 것은 바로 그런 환경도시”라고 강조했다.
김신일 기자 ddhn21@naeil.com
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