정부가 이차전지(배터리) 산업의 1등국가 도약을 위해 매년 1100명 이상의 전문인력을 양성하기로 했다.

아울러 대규모 연구개발(R&D)을 진행하며 세제 혜택과 금융을 지원할 계획이다.

정부는 8일 LG에너지솔루션 충북 오창 제2공장에서 '2030 이차전지 산업(K-배터리) 발전 전략'을 발표했다.

발전전략에 따르면 핵심인력 공정인력 현장인력 등 매년 1100명 이상의 전문인력을 양성한다.

핵심인력의 경우 대학이 참여하는 석·박사급 인력 양성을 기존 50명에서 150명으로 3배 확대한다. 이를 위해 참여대학을 현재 한양대 성균관대 충남대 전남대 UNIST 등에서 추가 확대하기로 했다.

공정인력을 위해서는 국립대·지역거점대학내 에너지·전기·전자 등 유관 전공학과에 이차전지 트랙을 구축한다. 또 혁신공유대학 운영으로 기존 전공에 관계없이 희망하는 학생이 이차전지 분야 특화교육을 이수할 수 있도록 지원(450명)할 계획이다.

현장인력은 소부장 특화단지내 전지 제조기업-소부장 기업 간 연계과정에서 발생되는 기술애로 해결 중심의 재직자 교육을 실시하기로 했다. 현장전문인력 부족 해소를 위해 현장경험을 제공하는 '이차전지 제조·공정 인력 양성 플랫폼' 구축도 추진한다.

이와 함께 LG에너지솔루션 삼성SDI SK이노베이션 등 이차전지 3사와 소재·부품·장비 업체 30여곳은 2030년까지 총 40조6000억원을 투자한다. 이 중 20조1000억원은 차세대 이차전지 R&D에 들어간다.

정부는 차세대 이차전지 1등 기술력 확보를 위해 대규모 R&D와 세제·금융 지원에 나선다. 전고체·리튬황·리튬금속 등 차세대 이차전지의 조기 상용화를 위한 기술개발에 2023∼2028년까지 총 3066억원을 투입한다.

차세대 이차전지의 연구·실증을 종합 지원하는 '차세대 배터리 파크'도 2026년까지 구축할 예정이다. 현재 사용 중인 리튬이온 이차전지는 성능과 안전, 생산성을 높일 수 있게 기술개발을 지원한다.

정부는 이차전지 소재의 안정적인 공급망을 구축하기 위해 민간의 해외 소재 광물 개발 프로젝트를 적극 지원하기로 했다. 수급 우려 품목인 코발트 비축량을 2~3배 확대하는 등 희소금속 비축 확대도 검토한다.

이차전지 재활용을 통해 리튬·니켈 등 원재료를 국내에서 다시 확보할 수 있도록 관련 기술개발과 설비도 구축한다.

이차전지 R&D 혁신펀드 조성계획도 마련했다. 기존 기술혁신 전문펀드 300억원에다 이차전지 3사가 출연한 200억원, 민간투자 300억원을 더해 총 800억원 규모로 조성하며, 국내 이차전지 중소·중견기업의 R&D 지원에 투자할 예정이다.

이와 함께 이차전지 핵심기술을 반도체와 함께 국가전략기술로 지정해 R&D는 40~50%, 시설 투자는 최대 20%의 세액 공제 혜택을 주기로 했다.

문승욱 산업통상자원부 장관은 "반도체가 우리 몸의 머리와 같다면 배터리는 동력의 원천인 심장"이라며 "전동화와 무선화, 친환경화 등 산업의 미래 트렌드를 이끄는 핵심 산업인 만큼, 반도체에 버금가는 주력산업으로 키우기 위해 전방위적인 지원을 하겠다"고 말했다.