한국해양교통안전공단(KOMSA)이 국가보조항로 위탁운영을 위한 준비에 나선다.

공단은 2일 시무식에서 이같은 내용을 담은 '연안여객선 공공성 강화'를 포함 △어선원 관리 체계화·사고 예방 지원 △선박검사 디지털화 △해양교통안전 국가 연구개발 경쟁력 제고 등 새해 중점 추진 사업을 발표했다.

해양수산부와 공단 등은 이르면 내년 1월 국가보조항로 위탁운영 실시를 목표로 관련 준비에 나섰다.

국회에서는 장동혁(국민의힘, 충남 보령·서천) 의원이 지난해 12월 관련 해운법 개정안(국가보조항로의 공공기관 위탁)을 대표발의했다.

공단은 법안이 통과되면 이를 근거로 인력 예산 등을 관계 당국과 협의해 내년부터 시행할 수 있도록 준비할 예정이다.

사업성이 부족해 민간선사가 운영하기를 꺼리는 항로에 정부가 선박건조·운영 결손자금을 지원하는 국가보조항로는 지난해 2개를 추가, 전국 29개 항로가 지정됐다.

공단은 어선원 보호에도 집중한다. 지난해 12월 어선안전조업법 개정안이 국회 본회의를 통과하면서 톤수별로 달랐던 어선원 안전관리 체계가 해양수산부로 일원화됐다.

공단은 이를 바탕으로 어업 재해율 감소와 조업현장의 안전보건 증진 방안을 모색하기로 했다.

공단은 공단의 고유한 역할인 선박검사 업무를 효율적으로 수행하기 위해 선박검사 디지털화에도 앞장선다. 공단은 지난해 서남권·인천권 스마트 선박안전지원센터를 열고 고위험 선박과 원거리 선박에 대한 정밀·원격검사를 하고 있다.

올해는 남해권에도 스마트안전지원센터를 연다. 선박검사 전자증서 서비스를 안정화하고 카카오톡과 연계한 선박검사 시스템을 일원화는 것도 과제다.

친환경 선박과 과학기술에 대한 투자로 해양교통안전 분야 연구 역량도 높이기로 했다.