수도권 광역급행철도(GTX)-A 수서~동탄 구간 개통 이후 첫 평일 이틀간 열차 승객은 국토교통부 예상의 3분의 1을 다소 웃도는 수준인 것으로 나타났다.

4일 국토부에 따르면 GTX-A 승객은 지난 1일 8028명, 2일 7969명으로 하루 평균 7999명인 것으로 나타났다. 지금까지는 국토부가 예상한 평일기준 하루 수요 2만1523명의 37.2% 수준에 그친다.

국토부는 GTX-A의 초기 수요가 예상치에 미치지 못하는 것은 승객들이 새로운 교통수단으로 이용 패턴을 바꾸는 ‘램프업 기간’이 충분히 지나지 않았기 때문이라고 보고 있다. 여기에 지난달 30일 개통한 3개역 이외에 6월 말 구성역이 개통하면 승객은 더 증가할 것이란 설명이다.

하지만 전문가들은 GTX-A 초기 수요를 끌어올리려면 주요 역의 접근성을 개선해야 한다고 조언한다. 동탄신도시 내 동탄역 연계 교통수단으로 2개 노선의 동탄도시철도 트램(노면전차)이 추진 중이지만, 2027년 12월에나 개통된다. 동탄역은 수요가 가장 많을 것으로 예상되는 곳이다.

유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수는 “선진국에서는 통근자가 집에서 가장 가까운 역까지 자동차로 운전해 주차하고, 철도 등 대중교통으로 갈아타는 ‘파크 앤드 라이드’ 시스템이 잘 갖춰져 있다”며 “GTX도 동탄역 등 외곽 역에 관련 시설을 확충해 역세권을 넓히는 효과를 내야 한다”고 말했다.

김선철 기자 sckim@naeil.com