현대자동차는 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼인 ‘ST1’의 디자인을 14일 처음 공개했다.

ST1은 샤시캡(Chassis-Cab)을 기반으로 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장될 수 있는 신규 비즈니스 플랫폼 차량이다. 샤시캡은 샤시(차량의 뼈대)와 캡(승객실)만으로 구성된 차량으로 캡 뒤쪽에 적재함이 없는 차량을 말한다.

이로써 현대차는 승용모델에 이어 상용모델까지 전동화 라인업을 확장해 전기차 시장에서 판매를 확대하고 입지를 더 공고히 할 계획이다.

차명인 ST1은 ‘Service Type1(서비스 타입1)’의 약자다. ST는 다양한 서비스와 솔루션을 제공할 수 있는 비즈니스 플랫폼을 뜻하며 숫자 1은 그중 첫번째 모델임을 의미한다.

ST1의 외장 디자인은 비즈니스 차량인 만큼 안전성과 실용성을 높여 완성됐다고 회사측이 설명했다.

전면부는 충돌 안전에 강한 세미 보닛 타입의 디자인이다. 세미 보닛 타입은 PE(Power Electric)룸인 보닛의 절반 정도가 승객실보다 앞으로 돌출된 형태다. 차체가 충격을 흡수할 수 있도록 충돌 공간을 확보해 충돌 시 안전성을 높인다.

또 전면 범퍼, 측면 사이드 가니쉬, 후면 트윈 스윙 도어 테두리 등 긁힘이 자주 발생하는 부위에 블랙 컬러의 프로텍터를 적용해 차량을 보호하는 동시에 세련미를 살렸다.

이와 함께 지상고를 낮춤으로써 적재함 용량을 극대화하고 지하주차장으로 좀 더 쉽게 진입할 수 있게 했다. 작업자가 적재함을 편하게 오르내릴 수 있도록 편의성을 높였다.

ST1은 대표 라인업인 카고와 카고 냉동모델이 먼저 개발됐다. 카고와 카고 냉동모델은 샤시캡에 각각 일반 적재함과 냉동 적재함을 장착해 물류 및 배송 사업에 특화된 차량이다.

현대차 관계자는 “ST1은 다채로운 확장 가능성을 지닌 신규 비즈니스 플랫폼”이라고 말했다.

현대차는 올해 상반기 중 ST1의 주요사양 제원 가격을 공개하고 ST1의 카고와 카고 냉동모델을 국내에서 우선 판매할 계획이다.

이재호 기자 jhlee@naeil.com