대구권 광역철도 2단계 김천~구미 구간 추진에 청신호가 켜졌다. 경북도는 26일 예비타당성조사 대상 기준금액 상향으로 김천~구미 광역철도 사업 추진 여건이 크게 개선됐다고 밝혔다.

김천~구미 광역철도는 대구권 광역철도 1단계 구미~경산 구간 성과를 서부권으로 확장하는 2단계 사업이다. 경북도는 기존 경부선 선로를 활용해 김천과 구미를 연결하며, 서부권 생활권 확대와 철도소외지역 불균형 해소 효과를 기대하고 있다.

2024년 12월 개통한 대구권 광역철도 1단계 구미~경산 구간은 경부선 기존 선로를 활용한 비수도권 최초 광역철도로, 개통 1년 만에 누적 이용객 512만명을 기록했다.

김천~구미 구간은 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영됐지만, 당시 광역철도 지정 기준인 ‘권역별 중심지 반경 40㎞’ 제한으로 대도시권 광역교통시행계획에는 포함되지 못했다. 이후 정부가 해당 기준을 폐지하면서 사업 추진 여건이 개선됐고, 지난해 8월 제4차 대도시권 광역교통시행계획 변경안에 신규 반영됐다.

경북도는 김천~구미 2단계 사업과 함께 대구권 광역철도 3단계 경산~청도 구간과 동대구~영천~포항 광역철도 노선의 국가철도망 반영도 추진하고 있다. 대구·경북 광역철도망을 동서남북으로 확장해 대구경북(TK) 메가시티 기반과 경제통합 효과를 강화하겠다는 구상이다.

황명석 경북지사 권한대행은 “김천~구미 광역철도는 대경권 서부지역 생활권을 넓히고 철도교통 소외지역 불균형을 해소하는 핵심 기반시설”이라며 “광역철도 단계별 확장을 통해 대구경북 경제통합과 메가시티 구축, 지역 균형발전과 인구유입 효과를 높여 나가겠다”고 말했다.