04.21
2025
1분기 김 수출액이 사상 최대치를 기록했다. 정부가 세운 ‘2027년 연간 10억달러 수출’ 목표를 올해 달성할 수도 있다는 전망도 나온다. 하지만 산지 물김가격 회복은 여전히 더디다. 21일 한국농수산식품유통공사(aT) 농식품수출정보에 따르면 올해 1분기 김 수출액은 2억8100만달러(4020억원)로 지난해 같은 기간 2억3200만달러(3320억원)보다 21.1% 늘었다. 수출량도 늘었다. 1분기 김 수출량은 1만161톤으로 지난해 같은 기간 9456톤보다 7.5% 증가했다. 10년 전인 2015년 1분기(1076톤)에 비해 844.3% 늘어난 규모다. 한국해양수산개발원(KMI) 수산업관측센터의 1~3월 수산관측에 따르면 지난해 같은 기간과 비교한 월별 김 수출액 증가율은 1월 7.4%, 2월 52.7%, 3월 10.9% 등이다. 국가별 1분기 김 수출액은 미국이 5790만달러로 가장 많고 중국(5110만달러), 일본(3440만달러), 태국(3420만달러)이 뒤를 이
04.18
트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 주석은 파나마운하에서 양국의 헤게모니를 겨루고 있고, 북극항로를 확장하려는 러시아는 북극연안에 컨테이너중심항만을 육성하고 있다. 항만에 대한 경제적 가치뿐만 아니라 지정학적 가치가 부각되고 있다. 세계화 흐름 속에서 세계 7위 컨테이너항만(환적항만은 2위)으로 성장한 부산항은 흔들리는 세계화 질서에 적응하고 대응해야 하는 중대한 국면에 놓였다. 내일신문은 지난 2월 부산항만공사 제8대 사장으로 취임해 부산항 경영을 맡고 있는 송상근 사장을 만나 격동기 항만운영에 대한 구상을 들었다. 행정고시 36회(1992년)로 공직에 입문한 송 사장은 △부산지방해양수산청 항만물류과장 △국토해양부 항만물류기획과장 △주영대사관 공사참사관 △해양수산부 해양정책실장을 거쳐 해양수산부 차관을 지낸 해운·항만·국제물류 전문가다. 인터뷰는 4월초 두 차례 만남과 전화인터뷰로 진행했다. ●미·중 관세전쟁 등으로 글로벌 무역 불확실성이 증가하면서 부산항의 위상도 가
미국이 중국에서 건조한 선박과 중국 해운사에 대해 항만수수료를 부과하기로 결정했다. 미국 무역대표부(USTR)는 17일(현지시간) 중국 해운사와 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한 자동차운반선 등에 미국 입항 수수료를 부과하기로 결정했다고 발표했다. 수수료는 180일 뒤인 오는 10월 14일부터 단계적으로 부과되며 수수료도 매년 인상된다. USTR은 미국 항해당 순톤수를 기준으로 중국 선박 소유주와 운영자에게 수수료를 부과할 예정이고, 중국에서 건조된 선박 운영자에게는 추가 요금이 부과될 예정이다. 수수료 기준은 순톤당 50달러로 3년에 걸쳐 매년 증가한다. USTR은 또 액화천연가스(LNG) 운반선의 미국 건조를 장려하기 위해 2028년 4월 17일부터 LNG 수출 물량의 일부를 미국산 LNG 운반선으로 운송하도록 했다. USTR은 초기 제안에 비해 대폭 수정한 안을 발표했다. USTR은 해운·농업계를 포함한 산업계의 우려 등 약 600건의 의견을 수렴했
세계적으로 유례가 드문 해양생물자원관이 충남 서천에 개관한지 10주년을 맞았다. 해양수산부는 18일 국립해양생물자원관 개관 10주년 행사를 자원관 대강당에서 개최한다. 유네스코 세계자연유산으로 등재(2021년)된 서천갯벌 옆에 자리잡은 국립해양생물관은 생물자원 전체를 대상으로 한 국내외 박물관이나 자원관과 달리 ‘해양생물자원’에 특화해 우리나라에서 새로운 개념으로 운영하고 있다. 해양생물자원관은 해양생물을 확보, 보존, 활용하는 활동과 함께 전시·교육서비스까지 진행하고 있다. 자원관은 현재 약 1만종, 60만점의 해양생물을 보유·관리하고 있다. 우리나라에 기록된 해양생물종의 63%를 확보했다. 2014년 나고야의정서가 발효되면서 생물자원을 사용할 때는 반드시 출처국과 이익을 공유해야 한다. 자원관은 이 자원들을 해양생명자원 통합정보시스템 ‘엠브리스’(MBRIS)에서 관리하면서 정보의 표준화와 국제적 연계를 도모하고 있다. 김현태 해양생물자원관장은 “우리 바다 생물을 국
울릉도와 흑산도 마라도는 동서남해에 서로 아득히 떨어져 있는 섬들이다. 옛날에는 도무지 교류하기 어려운 머나먼 거리였다. 그런데도 세 섬에는 너무도 흡사한 서사를 가진 신화가 전해진다. 울릉도 성하신당의 동남동녀, 흑산도 진리당의 피리부는 소년, 마라도의 애기업개 신화가 그것이다. 어른들이 자신들만 살기 위해 아이들을 희생양으로 삼았던 이야기, 모두 섬의 수호신 탄생 신화다. 법으로 인신공양이 금지된 뒤에도 암암리에 인신 공양이 행해지고 있었다는 이야기들이다. 어른들은 모두 법망을 피하기 위해 간계를 부려 아이들을 제물로 삼았다. 국토 최남단의 섬. 제주의 마라도 둘레길은 백섬백길 60코스다. 2.3㎞, 섬의 해안 둘레를 따라 길이 나 있다. 좌우 어느 쪽으로든 섬을 한 바퀴 순환할 수 있다. 내내 경사가 없는 평이한 길이라 느긋하게 걸어도 1시간이 채 걸리지 않는다. 걷는 동안 단 한순간도 바다가 눈에서 사라지지 않는 아름다운 길. 그 길 한 모퉁이에 마라도의 신전, 애기업
‘신촌 청년푸드스토어’ 할인행사 적극 참여 상반기 중 신촌사옥 근무자 1000명 예상 SM그룹은 서울 신촌과 이화여자대학교 일대 지역경제 활성화에 적극 나서기로 하고 서대문구청이 운영하는 ‘신촌 청년푸드스토어’ 이용을 임직원들에게 독려하고 있다고 18일 밝혔다. SM그룹은 본사 신촌사옥(신촌민자역사) 주변 상권을 살리기 위해 다음달까지 푸드스토어에서 진행되는 할인행사에 힘을 더하기로 했다. 신촌 청년푸드스토어는 서대문구가 노점이 많던 이화여대 앞 도로 환경과 안전을 개선하면서 청년창업가들을 육성·지원하기 위해 2018년조성했다. 서대문구가 직영으로 운영해 임대료 등이 저렴하다. 현재는 다양한 메뉴의 식당과 카페를 중심으로 점포 30여곳이 영업 중이다. SM그룹은 지난해 4월 서울 강서구 마곡사옥에서 신촌으로 이전해 현재 800여명이 근무하고 있다. 오는 6월까지 200여명이 추가 입주해 임직원 1000여명이 신촌사옥에서 근무하게 된다. 푸드스토어는 사옥에서 도보 1분 거리로 가깝다.
04.17
미국 정책연구기관 기관지에 미국 조선산업과 함정 생산능력을 회복하기 위해서는 한국과 협력이 필요하다는 기고문이 실려 눈길을 끌고 있다. 미국의 인도·태평양 정책연구기관 퍼시픽포럼은 지난 14일 기관지 ‘팩네트’(PacNet)를 통해 박진호 한국 국방부 정책자문위원이 쓴 ‘미국 조선산업은 한국 도움으로 중국을 따라잡을 수 있을까’라는 제목의 칼럼을 실었다. 박 위원은 칼럼에서 “미국 행정부가 해결해야 할 과제 중 하나는 미국 조선산업의 붕괴지만 이는 미국 혼자서는 되돌릴 수 없다”며 “고려되는 여러 방안 중 가장 생산적인 대안은 한국과 같은 동맹국과 조선 분야에서 협력하는 것”이라고 제안했다. 박 위원은 미국이 한국과 손잡아야 하는 핵심 이유로 시간과 비용을 꼽았다. 중국해군은 2030년까지 군함 435척 규모로 확대될 것으로 예상되고 이는 미국해군 290척 수준을 크게 앞서는 수준이다. 미국이 향후 5년 안에 이 격차를 줄이기 위해서는 긴급하고 창의적인 해법이 필요하다.
04.16
한국해양진흥공사(KOBC)가 15일 부산 영도구 한국해양수산연수원에서 오션폴리텍 상선 3급 해기사 양성과정의 교육생을 대상으로 ‘KOBC해양인재 장학금’을 지원했다. 오션폴리텍 교육과정은 해양연수원이 일반인을 대상으로 운영하는 해기사 양성 프로그램이다. 이날 행사는 안병길 해진공 사장과 김민종 해양연수원장이 참석해 20명의 해기사 양성과정 교육생에게 총 2000만원의 장학금(1인당 100만원)과 장학증서를 수여하는 식으로 진행됐다. 안 사장은 “해기사는 국내 수출입 물동량의 99.7%를 책임지는 해운산업에 매우 중요한 존재”라며 “우리나라 경제를 이끌어갈 해양 인재들이 꿈을 펼칠 수 있도록 지원을 확대해나가겠다”고 말했다. 해진공은 ‘KOBC 해양인재 장학금’ 등 다양한 장학사업을 운영 중이다. 정연근 기자 ygjung@naeil.com
현대건설이 15일 서울 종로구 계동 본사에서 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 ‘힐스테이트 꿈키움멘토링 봉사단’ 11기 발대식을 진행했다. ‘꿈키움 멘토링 봉사단’은 현대건설 대표 사회공헌 프로그램으로 지난 10년간 총 534명의 멘토와 멘티가 참여해 약 1만 9000시간을 기록했다. 사진 현대건설 제공
해양환경공단이 해양수산부 부산지방해양수산청 위탁을 받아 15일부터 부산북항 해양오염퇴적물 정화사업을 시작했다. 부산역 뒤편 해변에 펼쳐진 부산북항은 산업화 시기 대표적인 무역항 역할을 담당했고, 지금은 대부분 기능을 신항으로 넘겨주고 재개발사업이 진행 중이다. 부산북항에서는 신선대부두와 감만부두 등에서 하역기능을 담당하고 있다. 공단에 따르면 부산북항은 바닷물 순환이 원활하지 않은 반폐쇄성 해역으로 수질오염은 물론 악취 등 생활문제도 발생했다. 공단은 2020년 부산 북항의 해양수질 해저퇴적물 해양생태계 등 종합적인 해양환경조사와 지반조사를 포함하는 실시설계를 마치고 이듬해부터 부산북항 해양오염퇴적물 정화사업을 시작했다. 부산 북항 해양오염퇴적물 정화사업은 올해까지 총 350억원의 국비를 투입해 오염퇴적물 44만㎥를 수거해 처리하는 사업이다. 지금까지 42만㎥를 완료했다. 올해는 영도 마리노 오토캠핑장 인근 해역에서 2만㎥의 오염퇴적물을 수거해 처리할 예정이다. 강용석
부산 영도에 있는 국립해양박물관이 기획재정부 주관 ‘2024년 공공기관 고객만족도 조사’에서 최고 등급인 우수기관에 2년 연속 선정됐다고 15일 밝혔다. 해양박물관에 따르면 이번 조사에서는 종합점수 94.0점을 받아 전년대비 0.3점 상승했다. 기타공공기관 전체 대비 7.3점, 문화국민생활 유형 전체 대비 6.2점 높은 수준이다. 세부사업별로는 전시 사업에서 93.1점, 교육 프로그램 활성화 사업에서 96.8점을 기록했다.이번 조사는 지난해 12월부터 올해 2월까지 총 182개 공공기관을 대상으로 진행됐다. 우수기관 64개, 보통기관 72개, 미흡기관 45개로 분류됐다. 정연근 기자 ygjung@naeil.com
04.15
부산항을 출발해 미국으로 가는 컨테이너선과 상하이항을 출발해 미국으로 가는 컨테이너선 운임 추세가 엇갈렸다. 트럼프 미국 대통령이 진행 중인 관세전쟁이 컨테이너시장을 흔들면서 항로별 불확실성도 커지고 있다. 14일 한국해양진흥공사(KOBC. 해진공)가 발표한 부산발 K-컨테이너해상운임종합지수(KCCI)는 일주일 전에 비해 1.6% 내린 1800포인트를 기록했다. 계속 하락하던 KCCI는 지난주 12주만에 반등했지만 오름세를 이어가지 못하고 바로 하락했다. 부산항을 출발하는 13개 글로벌 항로 중 북유럽 동남아 등 8개 항로 운임이 내렸고 북미서안과 동안 등 5개 항로는 올랐다. 11일 상하이해운거래소가 발표한 상하이운임(SCFI)는 일주일 전에 비해 0.14% 오른 1394.7포인트를 기록했다. 3월 21일까지 10주 연속 하락세를 이어오다 최근 3주 연속 상승세다. 하지만 상승폭은 4.96%(3월 28일) → 2.65%(4월 3일) → 0.14%(4월 11일)로 줄어
04.14
세월호참사 11주기를 앞두고 세월호 전복과 대규모 인명 피해 원인을 규명한 해양수산부 목포지방해양안전심판원(목포해심) 심판 내용이 공개돼 주목된다. 목포해심은 세월호가 잠수함충돌 등 외부 요인에 의해 침몰한 것으로 의심하는 ‘외력설’을 배제했다. 전체 승선자 476명 중 304명이 희생된 대규모 인명피해는 사고 발생 후 선원이 승객에 대해 적극적인 구호조치를 하지 않은 것을 주요 원인으로 적시했다. ◆누적된 안전불감증 = 목포해심 특별심판부는 사고 발생 10년 7개월 만인 지난해 11월 26일 ‘여객선 세월호 전복사건’을 재결·고지했다. 내일신문이 서삼석(더불어민주당, 전남 영암군무안군신안군) 의원실을 통해 입수한 목포해심원 재결서에 따르면 세월호 전복사건은 선사와 선원의 안전관리 소홀로 기준에 못 미치는 복원력을 가진 세월호가 과도한 양의 화물을 안전하지 못한 상태로 항해하던 중 변침 과정에서 조타기 이상 동작으로 과도하게 선회하면서 발생했다. 목포해심은 “이 사고
지난주 부산 영도조선소 방문 HJ중공업은 닐 코프로스키 주한미해군 사령관 일행이 지난 10일 HJ중공업 영도조선소(부산)를 찾아 주요 해군 함정과 건조 시설을 둘러보고 회사 경영진과 간담회를 가졌다고 14일 밝혔다. HJ중공업에 따르면 주한미해군 사령관은 회사의 기술력에 만족감을 표시했다. 그는 “부산 도심에 위치한 HJ중공업은 대규모 정비와 건조 작업을 수행할 수 있는 충분한 역량을 갖추고 있다”며 “작전 지역 내 (함정)정비는 정비기간과 비용을 줄이는 동시에 작전 준비 태세를 크게 향상시킨다”고 말했다. 코프로스키 사령관은 “세계적인 한국 조선업과의 협력은 한·미 동맹의 굳건한 약속과 지속적인 파트너십을 상징하는 중요한 사례”라고 덧붙였다. 트럼프 미국 대통령이 미국 조선업 재건을 도모하는 행정명령에 서명하면서 미 해군 함정의 선박 유지·보수·정비(MRO) 사업은 미국의 주요 우방국과 협력사업으로 확장되고 있다. HJ중공업도 미 해군 보급체계사령부와 사업 자격요건인 함정정비협약(
국내에서 최초로 건조된 5성급 크루즈페리 ‘팬스타 미라클호’가 13일 일본 오사카를 향해 첫 항해를 시작했다. 고급 크루즈를 체험하려는 예약이 몰려 102개 객실은 모두 찼다. 팬스타그룹은 이날 부산항국제여객터미널에서 취항 기념행사를 열고 ‘대한민국 크루즈의 새로운 시대 개막’을 알렸다. 김현겸 팬스타그룹 회장은 “순수 국내 기술로 대한민국에서 설계, 건조한 미라클호는 선박 여행의 패러다임을 바꿔 승선 자체가 목적이 되고 선상 생활이 곧 멋진 여행이 되는 대한민국 크루즈의 새로운 장을 열겠다”고 비전을 제시했다. 내일신문은 이날 크루즈산업의 새로운 미래를 개척하고 있는 김 회장을 만났다. ●팬스타 미라클호는 오사카엑스포 개막에 맞춰 취항했다. 이유는 동북아에서 최초로 선보이는 럭셔리 크루즈페리인 팬스타 미라클호가 엑스포 관람객들에게 해상교통과 숙박 관광을 동시에 제공하는 최적의 플랫폼이 될 수 있다고 판단했다. 우리의 전략적 결정이다. 오사카엑스포는 55년
04.11
한국해운협회가 오는 6월 3일 진행될 대통령 선거를 앞두고 주요 정당에 해양경쟁력 강화를 위한 해양공약을 건의할 계획이다. 해운협회 관계자는 10일 “트럼프 미국 대통령이 미국의 해양지배력 회복을 목표로 한 행정명령을 발동했다”며 “협회 차원에서 아직 공식화된 것은 아니지만 이번 대통령 선거 기간 동안 후보들에게 해운·조선산업을 강화해야 한다는 공약을 건의하는 것을 검토 중”이라고 말했다. 이와 관련 박정석 해운협회장은 지난달 11일 ‘국회 바다와 미래 연구포럼’이 주최한 ‘미국의 선박법 시행에 따른 해양산업 영향 및 향후 전망’ 세미나에서 “미국이 자국 해양경쟁력 강화를 위해 준비하고 있는 선박법을 채택하고 시행할 때 우리의 위기와 기회 요인을 분석하는것도 중요하지만 그것보다 더 중요하고 먼저 이야기해야 하는 것은 한국의 선박법을 어떻게 만들 것인가 하는 문제”라고 강조했다. 국회 바다와 미래 연구포럼은 우리나라 해양경쟁력 강화를 위한 국회 연구모임으로 조승환(국민의힘,
아라에프앤디가 국립수산과학원 거제어류양식협회 등과 함께 개발한 지능형 수송 컨테이너를 이용해 살아있는 굴(활굴) 4톤을 처음으로 러시아에 수출했다. 활굴은 선박으로 블라디보스톡까지 1800㎞ 거리를 이동한다. 수출에 사용된 컨테이너는 수온유지 산소공급 등을 자동으로 제어하는 시스템이 탑재돼 있어 운송과정에서 굴이 받는 스트레스를 최소화해 굴 생존율을 높이고, 장거리 수송에도 품질을 유지할 수 있다. 아라에프앤디는 지난해 4월에는 베트남에 활굴을 수출하는 등 활수산물 수출시장을 확대하고 있다. ●지난해 베트남 수출 이후 지능형 컨테이너를 이용한 수출 실적은 베트남으로는 5월, 7월, 12월에 이어 올해 1월까지 네 차례 더 활굴을 수출했고 넙치 우럭도 수출했다. 지능형 컨테이너를 이용해 지금까지 미국 로스앤젤레스에 넙치 우럭 터봇 강도다리 숭어 등을, 캐나다에 우럭 터봇 등도 수출했다. ●러시아와 베트남 수출은 어떤 차이가 있나. 러시아와 통상은 2026
국내 조선소에서 건조한 5성급 크루즈페리선박이 13일 일본 오사카엑스포 개막일에 한~일 항로에 취항한다. 부산 영도구에 위치한 대선조선은 지난 9일 크루즈페리 ‘팬스타 미라클호’ 명명식을 갖고 선주 팬스타그룹에 선박을 인도했다. 미라클호는 2021년 6월 개념설계에 착수한 이후 약 4년 만에 완성했다. 워크아웃 상황에서도 선주가 요구한 날짜에 맞춰 성공적으로 선박을 건조했다. 대선조선은 2023년 10월 워크아웃에 들어갔지만 최초의 한국형 크루즈선 건조가 예정된 인도날짜에 맞춰 건조될 수 있도록 지난해 1월 취임한 대표이사가 직접 공정을 챙겼다. 미라클호는 총톤수 2만2000톤에 길이 171m, 폭 25.4m 규모로 102개 객실에 승객을 최대 355명 수용할 수 있다. 6m(20피트) 컨테이너 250여개도 실을 수 있다. 소음과 진동을 최소화한 선형(船形)을 채택하고, 연료 소모와 배출가스를 크게 줄인 고효율 친환경 하이브리드 엔진을 채택해 부산~오사카 간 운항 시간
04.10
미국이 해양지배력을 회복하기 위한 대통령 행정명령을 발동했다. 백악관은 9일(현지시간) 트럼프 대통령이 미국 해양산업을 재건하기 위해 행정명령에 서명했다며, 이는 미국의 해양 지배력을 회복하기 위한 역사적인 조치라고 발표했다. 트럼프 대통령은 행정명령을 통해 미국 해양산업을 회복하기 위한 구체적인 전략과 실행방안을 담은 해양행동계획(MAP)을 수립할 것을 지시했다. 복잡한 정부 조달절차와 과도한 규제 등으로 선박건조능력이 약화됐지만 이번 명령을 통해 조선능력을 회복하는 것이 목적이다. 안보와 산업역량을 결합한 조치도 내렸다. 국방장관에게는 국방물자생산법(DPA) 제3조 권한을 포함해 해양산업기반 확대를 위한 투자방안을 검토하도록 했다. 중국선박에 대한 항만세 부과방침을 추진 중인 무역대표부(USTR)에는 중국 조선산업의 반경쟁적 행위에 대한 권고안을 마련하라고 지시했다. 국토안보부 장관에게도 항만 유지·보수 비용과 외국화물에 대한 부과금을 철저히 징수하도록 했다.
한국해양진흥공사가 9일 해진공 본사(부산 해운대구)에서 산업은행과 ‘해양산업 금융지원 활성화를 위한 업무협약’을 체결했다. 양 기관은 협약을 통해 △해양산업 경쟁력 강화 및 공급망 안정화를 위한 협조금융 지원 체제 구축 △구조조정 등 해운기업 경영정상화 지원 △해양산업 기업 정보공유 및 지원 대상 공동 발굴 등을 위해 협력하기로 했다. 또 해양산업 발전을 위한 설명회·세미나 등도 공동개최하기로 했다. 안병길 해진공 사장은 “해운 항만 물류 부문 등에서 유망한 해양기업을 육성하고 지원하기 위해 산업은행과 협력체계를 구축하게 돼 기쁘다”며 “공사는 산은과 다양한 분야에서 지속적인 협업을 통해 우리 해양산업 발전에 기여하겠다”고 말했다. 정연근 기자 ygjung@naeil.com
![[인터뷰 | 송상근 부산항만공사 사장]“격변기 부산항 지정학 가치 더 커질 것…부가가치 높여야”](https://wimg.naeil.com/paper/2025/04/18/20250418_01100116000001_L01.jpg)
![[백섬백길 걷기여행 120 마라도 둘레길]국토 최남단 마라도 ‘애기업개’ 신화](https://wimg.naeil.com/paper/2025/04/18/20250418_01100116000002_L01.jpg)
![[인터뷰 | 김현겸 팬스타그룹 회장]“팬스타는 글로벌 크루즈로 성장 중”](https://wimg.naeil.com/paper/2025/04/14/20250414_01100115000001_L01.jpg)
![[인터뷰 | 박태일 아라에프앤디 대표]“살아있는 굴 러시아에 최초로 수출”](https://wimg.naeil.com/paper/2025/04/11/20250411_01100116000003_M01.jpg)
![[인터뷰 | 국회도서관 AI 서비스 시범구축팀] “외국법 번역기·AI 챗봇 직접 개발합니다”](https://wimg.naeil.com/paper/2025/04/17/20250417_01100118000005_L01.jpg)
![[인터뷰 | 김무경 실로암효명어린이집 원장] “장애유형 따라 사는 공간이 달라야 합니다”](https://wimg.naeil.com/paper/2025/04/11/20250411_01100105000002_L01.jpg)
![[이번 주 증시 전망] 미·중 관세 갈등 완화 여부…주요국 협상 과정 주목](https://wimg.naeil.com/paper/2025/04/21/20250421_01100112000005_L01.jpg)
