충남도가 수소교통으로 대전환을 추진한다.

충남도·의회와 충남교육청, 15개 시·군, 환경부, 12개 기관·단체·기업은 6일 오전 천안시청 대회의실에서 김태흠 충남지사, 김지철 충남교육감 등이 참석한 가운데 ‘2030 청정 수소로 이음 업무협약’을 체결했다.

협약에 따르면 충남도는 수소교통 전환의 행·재정적 지원과 함께 2030년까지 수소버스 1200대를 보급한다. 이는 현재까지 도내에 보급한 수소버스 48대의 25배 규모다. 수소충전소는 현재 24기에서 67기로 늘린다. 충남교육청은 통학버스 구입 시 학교여건을 고려해 수소버스 구입을 위해 노력한다. 각 시·군도 수소버스를 우선 의무 구입하고 수소충전소 신규 부지 확보와 보조금 적시 지원에 협력하기로 했다.

한국자동차환경협회와 한국가스기술공사는 도내 수소 충전인프라를 적기에 구축·운영한다. SK이노베이션 E&S는 도내 안정적 수소 공급과 충전 인프라 적기 구축·운영을, 현대자동차는 수소버스 적기 생산 및 공급과 수소상용차 정비서비스 거점 구축에 각각 협력한다.

이번 경유버스 수소 전환을 위해 투입하는 사업비는 총 4841억원이다. 지난해까지 102억원을 투입했고 올해는 44억원을 들여 14대를 보급한다. 내년엔 291억원을 투입해 43대를 보급할 계획이다. 수소충전소 구축에는 총 1851억원을 투입할 예정으로 지난해까지 383억원을 투입하고 올해는 120억원을 투입하고 있다.

충남도는 2030년까지 경유버스 1200대를 수소버스로 전환하면 연간 온실가스인 이산화탄소 8만6000톤과 산성비 원인이 되는 질소산화물 1200톤, 미세먼지 27톤을 절감할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

김태흠 충남지사는 이 자리에서 “수소버스를 현재 48대에서 1200대로 늘리면 일본 정부의 보급 목표와 맞먹는 규모”라며 “2030년까지 모든 시·군에 수소충전소를 3개 이상 설치하면 어디서든 20분 이내 거리에서 접근할 수 있게 된다”고 설명했다.

한편 충남도는 내년부터 수소버스 구입 도비 지원금을 6000만원으로 상향한다. 이 지원금과 환경부 구매 보조금, 현대차 할인혜택 등을 적용하면 수소버스 1대를 구입하는데 드는 자부담은 1억2500만원이 된다.

윤여운 기자 yuyoon@naeil.com