부산지역 민·관, 에어부산 대응 제각각

2025-01-21 13:00:02 게재

시 “통합LCC 본사 유치”

시민단체 “분리 매각해야”

정치권 “새 항공사 설립”

대한항공과 아시아나항공의 합병 후 에어부산을 둔 부산지역 민·관 대응이 제각각이다. 부산시는 ‘통합본사 유치’, 시민사회는 ‘에어부산 분리매각’, 정치권은 ‘새로운 거점항공사 설립’을 요구한다.

에어부산 반발 미래사회를 준비하는 시민공감과 가덕도 허브공항시민추진단 등 시민사회단체들은 21일 부산시의회에서 기자회견을 열고 “국토부와 산업은행은 대한항공과 아시아나항공의 해외결합 승인 이후 에어부산 분리매각을 논의한다던 약속을 이행하라”고 요구했다. 사진 곽재우 기자

미래사회를 준비하는 시민공감 등 시민사회단체들은 20일 부산시의회에서 기자회견을 열고 “대한항공의 지배력에서 벗어난 부산 주체의 에어부산 분리매각을 촉구한다”며 “국토부와 산업은행은 대한항공과 아시아나항공의 해외결합 승인 이후 에어부산 분리매각을 논의한다던 약속을 이행하라”고 요구했다.

이날 기자회견은 대한항공이 지난해 말 아시아나항공과 기업결합에 성공하면서 두 항공사 산하 저비용 항공사(LCC) 통합 작업이 가속화되는 데 따른 것이다.

대한항공은 진에어를 중심으로 에어부산과 에어서울 등을 하나의 회사로 통합하는 작업을 진행 중인 것으로 전해진다. 이렇게 되면 통합LCC는 인천국제공항이 중심이 되고 부산지역은 거점항공사가 없는 처지가 된다.

이지후 미래사회를 준비하는 시민공감 이사장은 “통합LCC 본사를 유치해 봐야 운영권 외에는 껍데기 밖에 없고, 신생 항공사 만드는 골든타임도 물건너 간다”며 “지금이라도 분리매각이 가장 현실적인 대안이다”고 말했다.

반면 부산시는 에어부산 존치가 현실적으로 어렵다는 입장이다. 통합LCC가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 조건 중 하나였던 만큼 차라리 본사를 유치하는 게 낫다는 입장이다.

박형준 부산시장은 최근 “거점항공사 존치 방안을 다방면으로 검토한 결과, 통합 LCC 본사 유치가 가장 현실적이고 유리한 대안이라고 판단한다”며 “대한항공 측과 실무협의를 끝내고 조만간 최종 의사결정권자와 협의할 계획”이라고 밝힌 바 있다.

시는 박 시장과 조원태 대한항공 회장과의 고위직 회담을 통해 담판을 짓겠다는 계획이다. 현재 시와 대한항공 측이 실무협의를 진행하고는 있지만 아직 회담 날짜를 잡지 못했다.

지역정치권은 ‘새로운 거점 항공사를 설립하자’는 입장이다. 더불어민주당 부산시당은 지난달 23일 “1월까지 에어부산을 두고 대한항공과 국토부의 합의된 성과가 없으면 ‘부산에어(가칭)’ 설립을 추진하겠다”고 밝혔다.

곽재우 기자 dolboc@naeil.com

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