김동연 경기지사가 연일 대선공약에 버금가는 아젠다를 제시하며 조기대선 도전의사를 굳히고 있다. 광주에서 대구, 서울로 대국민 접촉면도 넓히고 있다. 반면 경기도정은 갈수록 꼬여가고 있다. 정치적 파트너인 경기도의회 여야 모두가 ‘소통’이 부족하다며 도정에 제동을 걸고 있기 때문이다.

5일 경기도와 경기도의회에 따르면 양측은 최근 산하기관장 인사와 추가경정예산안 등을 놓고 갈등을 빚고 있다.

도의회 국민의힘은 3일 경기도경제과학진흥원(경과원) 원장에 내정된 김현곤 전 경제부지사에게 자진 사퇴를 요구했다. 이혜원 도의회 국민의힘 수석대변인은 이날 성명을 통해 “지난해 1월 도 경제부지사로 임명된 후 건강상의 이유로 10개월 만에 사임했다가 4개월 만에 경과원장으로 옷만 바꿔 입은 채 재등장했다”며 “회전문 인사의 전형적 사례”라고 비판했다.

그는 이어 차기 대선주자로 꼽히는 김 지사의 사퇴가 현실화될 경우 김 후보를 비롯한 측근들이 대선 캠프 구성을 위해 사직할 가능성이 높다고 덧붙였다. 김현곤 내정자는 인사청문회 과정에서 이 같은 의원들 질의에 “경과원장직을 끝까지 수행하겠다”고 답한 바 있지만 국민의힘은 신뢰할 수 없다는 입장이다.

김 후보는 지난달 도의회 인사청문 결과 적합 30점과 부적합 30점으로 찬반이 갈렸다. 김상회 경기아트센터 사장 후보 역시 최근 인사청문 결과 적합과 부적합 평가가 절반으로 갈렸다. 국민의힘은 김상회 후보에게도 자진 사퇴를 촉구했다.

추경예산안 편성과 특별조정교부금 배분 계획을 두고는 김 지사와 같은 더불어민주당 소속 김진경 도의회 의장이 제동을 걸었다.

김진경 의장은 지난달 20일 임시회 마지막 본회의를 앞두고 “추경편성 과정 등에 도의회가 완전히 배제됐다”며 도지사가 제출한 안건을 모두 상정하지 않았다. 김 의장은 “저뿐 아니라 양당 대표가 연초에 민생과 협치·소통을 강조했는데 피드백 하나 없고 상의도 없는 부분은 납득하기 어렵다”고 안건 미상정 이유를 설명했다.

이 때문에 4월 추경 편성은 물론 철도요금 인상을 위한 ‘도시철도 운임범위 조정에 대한 도의회 의견청취안’ ‘K-컬처밸리 복합개발사업 관련 GH 현물출자 동의안’ ‘광교A17블록 공공주택사업 신규투자사업추진 동의안’ 등 주요 사업에 제동이 걸렸다.

김 지사의 핵심공약인 경기북부특별자치도(경기북도)와 경기국제공항 역시 지지부진한 상태다. 두 사안 모두 행정안전부와 국토교통부 등 중앙정부와 협의가 필수적인데 탄핵정국에서 정부 기능이 마비된 상태여서 별다른 진전이 없다.

여기에 구리시와 김포시가 여전히 서울 편입 추진의사를 밝히고 있고 경기국제공항 3개 후보지 지역주민들의 반발 등을 이유로 ‘경기도 국제공항 유치 및 건설 촉진 지원조례 폐지 조례안’이 입법예고되는 등 난맥상을 보이고 있다.

하지만 김 지사는 조기대선에 치중하는 모습이다. 지난달 광주, 대구 방문에 이어 5일 오후 서울 마포 김대중도서관 국제회의실에서 열리는 탄핵 이후 국가 비전에 관한 토론회에 참석한다. 김 지사는 지난달 말 ‘기후경제 대전환 전략’ ‘기득권 깨기와 기회공화국 만들기’에 이어 3일 '지역균형 빅딜' 등 대선공약에 가까운 의제를 잇따라 발표하고 있다.

이에 대해 민주당 소속 한 도의원은 “대선에 도전하는 현직 도지사의 딜레마”라며 “조기대선 정국이 본격적으로 시작되면 도의회 여야 모두 김 지사를 견제하고 나설 가능성이 큰 상황에서 대선과 도정 두마리 토끼를 다 잡기는 쉽지 않을 것”이라고 말했다.

곽태영 기자 tykwak@naeil.com