주요 대선후보들의 대전·세종·충남 지역공약이 미묘한 차이를 보이고 있다. 각 정당의 기존 정책을 반영했거나 현 광역지자체와의 관계 등을 고려한 것으로 풀이된다.

29일 주요 대선후보들의 대전·세종·충남 공약을 비교하면 우선 행정체제 분야부터 다르다.

모든 후보는 가장 관심이 모아지는 ‘행정수도 완성’과 관련해 ‘국회 세종의사당과 대통령 제2집무실 조기 완공’까지는 의견을 같이 한다. 하지만 향후 개헌 등 ‘사회적 합의’를 전제로 추진하는 장기적 방향은 다르다. 이재명 더불어민주당 후보는 ‘대통령 집무실과 국회의 완전 이전 추진’을 제시했지만 김문수 국민의힘 후보는 ‘국회의 완전 이전 추진’만을 약속했다. 향후 개헌 과정에서 ‘수도’에 대한 정의를 놓고 여야간 논란을 예고하는 대목이다.

충청권 내부의 행정체제 개편에 대해서도 의견은 갈라진다. 이재명 후보는 ‘메가시티(광역생활경제권) 조기정착’을 강조하고 있는 반면 김문수 후보는 ‘대전·충남 행정통합’을 내세우고 있다. 충청권 4개 시·도가 만든 특별지자체 충청광역연합은 지난해 출범했고 이와 별개로 대전시와 충남도는 최근 행정통합을 진행하고 있다. 김문수 후보는 행정통합에서 빠진 세종시의 경우 주변 도시들과의 연계를 통한 ‘세종시 메가시티’를 구축하겠다고 설명한다.

거대 양당이 치열하게 부딪히는 환경분야에서도 공약이 엇갈린다.

김문수 후보는 ‘충남 청양·부여 지천댐 조기 건립’을 공약에 포함했다. 반면 이재명 후보는 입장을 분명하게 밝히지 않았다. 지천댐은 윤석열정부와 충남도가 강력하게 건설을 추진해왔지만 청양을 중심으로 건립 반대 목소리가 거센 상황이다.

서해안 생태복원 분야에서는 가로림만 해양정원 조성과 금강하구 해수유통에 대해선 의견을 같이 하지만, 서산·태안 간척지 부남호의 역간척에 대해선 다른 태도를 보인다. 이재명 후보는 부남호 역간척을 공약에 포함했지만 김문수 후보는 부남호 역간척을 공약에서 제외했다.

주요 교통망과 관련해서도 동서축을 연결하겠다는 큰 방향은 같지만 강조점이 다르다.

이재명 후보는 ‘중부권 동서횡단철도(충남 태안~충남 천안~경북 울진) 조기 확정’을 공약으로 내세웠다. 충남 서해안에서 경북 동해안까지 충남·북 북부권과 경북 북부권을 가로지르는 노선이다.

반면 김문수 후보는 ‘충청 내륙철도(충남 태안~세종~대전) 건설’을 공약에 포함했다. 충남 서북부에서 동남부의 대전까지 대각선으로 가로지르는 노선이다.

충남 서해안 가로림만을 연결하는 방식도 다르다. 김문수 후보는 ‘해저터널’을, 이재명 후보는 ‘해상교량’을 약속했다.

현재 시·도 지사들이 추진하고 있는 대표사업에 대해서도 후보들의 반응은 달랐다. 현재 충청권 4명의 시·도 지사는 모두 국민의힘 소속이다. 2026년 지방선거를 1년 앞둔 시점의 대선인 만큼 신경전을 벌써부터 시작한 게 아니냐는 분석이 나온다.

김문수 국힘 후보는 ‘베이밸리 메가시티 조성’을 충남지역 주요 공약으로 약속했다. ‘베이밸리 메가시티 조성’은 김태흠 충남지사의 1호 사업이다. 충남 북부권과 경기 남부권을 아울러 한국판 실리콘밸리를 조성하겠다는 구상이다.

반면 이재명 민주당 후보는 해당 지역의 미래 모빌리티, 디스플레이 등 각종 산업정책을 공약에 담았다. 최민호 세종시장이 추진하는 역점사업인 ‘국립 한글문화단지 조성’도 김문수 후보의 공약에만 들어있다.

충청권 한 지자체 관계자는 “아무래도 정당별로 그동안 각종 사업에 대해 입장이 달랐던 만큼 이번 대선공약에서도 다르게 나타난 것 같다”며 “대선 이후 낙선한 후보들의 공약들에 대해서도 면밀한 검토가 필요하다”고 말했다.

윤여운 기자 yuyoon@naeil.com