정부가 전국 6대 광역시의 교통 혼잡도를 낮추기 위해 향후 5년간 21개 도로 신설 사업을 추진한다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 ‘제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획’(2026~2030)을 확정했다고 5일 밝혔다.

이 계획은 도로법에 따라 5년 단위로 수립하는 법정계획으로, 대도시권 내 혼잡한 주요 간선도로를 개선하기 위한 중장기 로드맵이다. 총사업비는 3조522억원이며 국비는 1조1758억원이 투입된다. 지방권 국비 투자 규모는 9216억원으로, 4차 계획(6903억원)보다 2313억원(33.5%)이 증가했다.

이번 계획에는 총 21개 사업(54.7㎞)의 도로 건설 사업이 선정됐다. 지역별로는 대구·대전 각 5건, 부산 4건, 울산 3건, 인천·광주 각 2건이다.

대광위는 지역의 요구를 반영해 간선급행버스(BRT) 및 도시철도·광역도로 등 광역 교통체계와의 연계성을 고려한 노선이 대거 포함됐다고 설명했다.

지역별 주요 사업을 보면 부산에는 외곽 순환도로망을 완성하는 반송터널(9.1㎞)을 신설한다. 강변대로~금곡로 연결도로(1.41㎞)를 확장하고, 해운대로 지하차도(1.21㎞)를 개설해 고속도로 입구와 접속도로 병목 구간의 교통혼잡을 해소한다.

인천에는 중봉대로 단절 구간을 4.57㎢의 중봉터널로 연결해 청라국제도시의 혼잡을 개선한다. 또 문학IC~공단고가교(4㎞) 도로를 신설해 간선 도로망의 연계성을 강화한다.

대구에는 북대구IC~금호워터폴리스 도로(2.15㎞)를 신설한다. KTX 서대구역 인근 교통혼잡 해소를 위한 매천대교~서대구역 네거리 도로(1.6㎞) 건설과 제4차 외곽순환도로 연속성 확보 사업도 추진한다.

대전의 경우 엑스포로·유성대로·신탄진로 등을 우회 연결하는 도로를 신설한다. 도시철도 2호선(트램) 건설 구간의 우회도로인 제2도솔터널(2.5㎞) 등도 구축한다.

광주는 풍금로~종합유통단지(1.08㎞)와 서문대로~봉선동(0.8㎞) 구간에 도로를 개설해 통해 속도를 높인다. 울산에는 도시철도 1호선(트램) 건설 구간의 대체·우회도로인 문수로 우회도로(2.61㎞)와 산업로(여천오거리) 우회도로(1.08㎞) 등을 개설해 주요 산업거점을 연결한다.

김용석 대광위원장은 “이번 개선사업계획의 추진으로 도심지 내 만성 교통체증이 완화되고 국민 이동 편의가 크게 높아질 것”이라며 ‘5극 3특’ 국가 균형성장을 위해 사회간접자본(SOC) 분야 지방권 투자를 지속 확대해 나가겠다“고 밝혔다.

김선철 기자 sckim@naeil.com