먹는 물의 70%정도를 각종 오염물질위험에 노출된 낙동강에 의존하는 대구시민의 식수 안전대책이 겉돌고 있다. 정부와 지자체는 1991년 페놀유출사고이후 30여년째 대책 검토로 시간을 보냈다.

10일 내일신문 취재를 종합하면 1991년 3월과 4월 두차례에 걸쳐 구미공단의 두산전자에서 페놀 수십톤이 낙동강으로 유출되는 사건이 발생했다. 이후 2008년부터 대구시 취수원을 구미공단 상류로 이전하는 사업이 본격 추진됐다.

지난 2022년 문재인 정부 말기에 정부와 이해관계 지자체 등이 합의해 정부사업으로 추진하기로 확정하면서 해결가닥이 잡혔다.

국무조정실, 환경부, 대구시, 경북도, 구미시, 수자원공사 등 6개 기관은 지난 2022년 4월 낙동강유역 물관리위원회의 낙동강 통합 물관리방안 결정에 따라 ‘맑은물 상생 협정’을 체결했다.

협정에는 구미 해평취수장에서 하루 30만톤을 취수해 대구가 28만2000톤을 활용하고 경북 일부지역에 1만8000톤을 공급하고 울산권의 반구대 암각화 보호물량(물량 미정)을 공급한다는 내용이 담겼다. ‘중간에 기관장이 바뀌고 새 정부가 들어서더라도 합의 자체는 절대로 변함이 없음을 확인한다’는 약속까지 했다.

그러나 그해 지방선거에서 새로 선출된 홍준표 대구시장과 김장호 구미시장이 ‘네탓공방’을 벌이며 협정이 파기됐다.

대구시는 대안으로 2023년 11월 안동시와 협약을 맺고 안동댐 직하류에서 하루 46만톤을 취수하는 ‘맑은물 하이웨이’안을 환경부에 건의했다.

물관리위원회는 경북도와 구미시는 물론 상주시 의성군 예천군 등이 부정적인 입장이어서 현재 대구의 안동댐안을 의결하지 못하고 있다.

이런 가운데 지난 6월 출범한 이재명정부는 이를 국정과제(세부실천과제)에 반영해 올해 안에 해결한다는 방침을 정했다. 관련 지자체의 반대가 많은 안동댐안을 반려하거나 부결할 가능성이 높아 보인다.

정부는 6자가 협정을 맺은 해평안이 유효하다고 보고 대구시와 구미시 등을 설득하고 있다. 김성환 환경부 장관은 지난달 26일 울산 사연댐을 방문한 자리에서 “반구대 암각화 보존을 위해 대구 식수원인 운문댐 용수를 울산에 공급하고 대구취수원을 구미 해평으로 이전하는 방안에 대해 올해 안에 큰 가닥을 잡아 바로 사업에 착수할 수 있도록 하겠다”고 밝힌바 있다.

대구시도 해평안에 긍정적이다. 구미시의 ‘일선교 일대 이전안’은 시장 권한대행의 권한범위 밖인데다 상주 의성 등 경북의 반발을 설득하기 어려운 상황이다.

다만 대구경북 신공항 수요를 반영하고 기존 해평안의 취수물량을 46만톤으로 늘리는 방안이 추가돼야 한다는 입장이다.

김정기 시장 권한대행은 지난 8일 안동댐 이전이 여러 이유로 어렵다면 “당초 합의안인 해평 이전안에 협의할 수 있다”고 말했다.

문제는 김장호 구미시장의 입장이다. 김 시장은 지난달 28일 대구언론단체 토론회에서 “낙동강 취수원 문제는 민선 9기 대구시장이 취임한 이후에 논의돼야 한다”고 말했다.

최세호 기자 seho@naeil.com