대구경북 민·군통합공항 이전 민간공항 기본계획이 19일 고시됐다.

대구시 군위군 소보면과 경북도 의성군 비안면 일대에 새롭게 건설되는 민간공항은 1.3㎢ 규모다. 이는 현재 대구공항 면적의 약 7배에 달한다.

대구시와 국토교통부에 따르면 기본게획에는 대구의 군공항과 함께 군위·의성으로 이전하는 대구경북통합 민간공항의 총사업비는 2조7000억원, 연간 항공여객 수요는 여객 1265만명, 화물 23만톤 규모의 여객·물류 중심의 복합기능을 가진다는 내용 등이 담겼다. 민간공항의 총사업비는 전액 국비로 투입된다.

주요시설 가운데 관심을 모았던 활주로는 길이 3500m에 폭 46m의 1본으로 건설될 예정이다. 활주로 가운데 군공항 활주로 2744m는 ‘기부대 양여’ 사업으로 건설되고 나머지 연장부분 756m는 민항이 조성한다.

또 여객터미널(12.4만㎡), 계류장(여객 20기), 유도로 7본 등을 갖춰 국제선 중장거리 노선 취항이 가능하도록 계획됐다.

특히 경북도와 갈등을 빚었던 화물터미널은 군위와 의성 등 2곳에 조성된다.

목표연도 2060년 기준 항공 수요 중 여객은 1265만명(국제선 963만명, 국내선 302만명)으로 추정됐다. 이는 코로나19 대확산 직전인 2019년 대구공항 최대 이용객 467만명 대비 약 3배 수준이다.

화물은 23만톤으로 예측됐다.

여객터미널은 군위에 들어서고 화물터미널은 군위에 벨리카고 터미널, 의성에 화물기 전용 화물터미널이 조성되는 것으로 계획됐다.

대구시는 기본계획 고시 이후 민·군공항 통합 이전·건설을 위해 국토교통부와 민간공항건설 위·수탁 협약체결을 추진할 계획이다. 민·군공항을 통합 건설할 경우 원활한 설계·시공, 효율적인 사업관리, 사업비 절감, 공기 단축 등의 효과가 있을 것으로 예상된다.

이번 기본계획 고시는 지난 2일 기획재정부의 총사업비 협의가 완료되고 지난 15일 국토교통부의 항공정책위원회 심의를 거쳐 확정됐다.

김정기 대구시장 권한대행 행정부시장은 “올해 군 공항 재원 마련을 위한 공자기금 신청이 무산돼 아쉬움이 크지만 어려운 여건 속에서도 이번 민간공항 기본계획 고시로 민·군 통합공항 이전·건설이 한 걸음 더 나아갈 수 있게 됐다”고 말했다.

대구경북통합신공항은 기부대 양여사업으로 대구시 군위군 소보면과 경북도 의성군 비안면 일원 133만7000㎡로 이전해 오는 2030년까지 건설될 예정이다.

최세호 기자 seho@naeil.com