삼성전자가 반도체사업 경쟁력 회복에 속도를 내고 있다. 메모리와 파운드리사업에 이어 시스템LSI사업까지 잇따라 희소식이 들리고 있다.

30일 업계에 따르면 삼성전자는 차량용반도체 ‘엑시노스 오토’를 독일 완성차 업체 BMW의 차세대 전기차 모델인 ‘뉴 iX3’에 공급하는 데 성공했다.

뉴 iX3는 BMW 중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)로 차세대 전동화 플랫폼 ‘노이어 클라쎄’가 적용되는 첫번째 양산형 모델이다. 올해 9월 독일 뮌헨에서 열린 IAA 모터쇼에서 처음 공개됐으며 국내 시장에는 내년 하반기 출시될 예정이다.

삼성전자는 이번 뉴 iX3를 시작으로 향후 BMW의 차세대 전기차 모델과 내연기관차 모델에도 엑시노스 오토 칩을 공급할 예정이다. 특히 차세대 7 시리즈 모델에는 가장 최신 제품인 5나노(㎚·1㎚=10억분의 1m) 공정 기반의 ‘엑시노스 오토 V920’이 탑재될 것으로 전해졌다.

엑시노스 오토는 삼성전자 시스템LSI사업부가 설계한 차량용 인포테인먼트(IVI)용 프로세서다.

운전자에게 실시간 운행정보를 제공하고 고화질 멀티미디어 재생, 고사양 게임 구동 등을 가능하게 하는 역할을 한다.

삼성전자는 앞서 2019년과 2021년에 아우디와 폭스바겐에 엑시노스 오토 칩을 공급한 바 있다.

이번에 BMW 공급 성과로 진입 장벽이 높은 독일 완성차 업체를 대상으로 포트폴리오를 확장했다는 점에서 의미가 크다는 게 업계의 분석이다.

이번 엑시노트 오토 BMW 공급 소식은 삼성전자 반도체 사업 경쟁력 회복에 마지막 퍼즐을 맞췄다는 측면에서 의미가 있다. 삼성전자 반도체사업은 메모리 파운드리(반도체위탁생산) 시스템반도체 등을 모두 영위하는 종합반도체기업이다. 파운드리나 메모리 하나만 집중하는 전문분야 기업들과 사업환경 측면에서 차이가 있다. 이 때문에 최근 2~3년 인공지능(AI) 전환시대에 접어들면서 전문기업들에 비해 변화 속도가 느리다는 평가를 받으며 위기에 처했다.

재계 관계자는 “이번 엑시노스 오토 BMW 공급 소식은 삼성전자가 시스템반도체 영역에서도 경쟁력을 확보하고 있다는 점을 증명한 것”이라고 평가했다.

이런 가운데 삼성전자는 올해 하반기 고대역폭메모리(HBM) 점유율 확대, 테슬라와의 23조원 규모 칩 생산계약 등 반도체사업 경쟁력 회복을 본격화하고 있다.

한편 삼성전자는 최근 자회사 하만을 통해 글로벌 전장(차량용 전자·전기장비) 업체인 독일 ‘ZF 프리드리히스하펜’의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 사업을 인수 모빌리티 분야 사업 경쟁력을 강화하고 있다.

미래 모빌리티 사업은 이재용 회장이 동맹군 확보를 위해 직접 ‘세일즈’에 뛰어들 정도로 각별히 공을 들이는 분야다.

이 회장은 올리버 집세 BMW그룹 회장과도 지속적으로 만남을 이어오고 있다. 2022년에는 방한한 집세 회장과 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙센터에서 만났고, 올해 초에는 중국발전포럼에서 집세 회장과 회동한 것으로 전해졌다.

이 회장은 2016년에는 80억달러를 투자해 미국 하만을 인수했다. 이후 하만은 오디오·전장 제품을 넘어 디지털 콕핏, 인포테인먼트 등으로 사업 영역을 확장했다.

고성수 기자 ssgo@naeil.com