중심으로 사업구조를 재편했다. 전기차 EV6·EV9 및 대중형 EV 시리즈(EV3·EV4·EV5) 출시를 통해 전기차 라인업을 확대했고, 목적기반모빌리티(PBV)를 통해 1980년대 봉고가 수행했던 ‘이동의 본질적 가치’를 새로운 시대에 맞게 계승하고 있다. 기아 관계자는 “80여년의 역사를 근간삼아 앞으로도 글로벌 모빌리티 시장에서 이동의 본질적
맡았다. 회장 선임 절차는 협회 정관에 따라 총회 등에서 자체적으로 선임하는 절차를 따르고 있지만 대관 업무 등이 강조되면서 관가 및 정치권의 입김도 암암리에 작용했다는 평가가 나온다. 김형선 기자 egoh@naeil.com
경기도와 화성특례시, 기아, 한국자산관리공사는 4일 기아오토랜드 화성에서 태양광 발전사업 추진과 RE100 이행 지원을 위한 업무협약을 체결했다. 이들 기관은 협약에 따라 아산국가산업단지 우정지구인 기아오토랜드 내 국유지에 50㎿ 규모의 자가소비형 태양광발전소와 에너지저장장치(ESS)를 설치한다. 기아는
존엄을 ‘인정투쟁’ 이론으로 경고한다. 독일과 유럽연합(EU)은 지금 AI 시대의 새로운 노동규칙을 만들기에 바쁘다. 산업재해 4.0, 평의회와 공동결정 4.0강화, 재택근로법, 연방차별금지청의 권고와 일반평등대우법, 유럽인공지능법 등 법제 정비에 나섰다. 이들은 AI에 의한 인간 노동의 대체를 일자리 상실과 같은 눈에 보이는 경제적 위기를 넘어 ‘노동의
“노란봉투법 시행, 산업재해 예방시스템 강화, 노동관련 이에스지(ESG) 책임 강화 등 노동환경 변화에 적극 대응하고 더 나아가 노사관계가 노동자, 기업 그리고 국가사회 모두의 역량을 키우는 한국의 노동교육 시스템을 구축하기 위해 노력하겠다”고 말했다. 한남진 기자 njhan@naeil.com
전투 참여를 축소하는 등 ‘전사 정신(warrior ethos)’을 강조한 극단적 개혁을 밀어붙였다. 또 지난 10월에는 고위 장성 800명을 소집해 정치적 올바름을 비난하는 강연을 벌여 내부에서조차 싸늘한 반응을 받았다. 뿐만 아니라 지난 3월 그는 예멘 작전 정보를 민간 채팅앱 ‘시그널(Signal)’을 통해 외부에 유출한 ‘시그널 게이트’ 사건으로
어떻게 달라지는지를 분석한다. ‘미래의 자격과 직업(QuBe) 시나리오’는 노동시장의 미래를 예측한다. 또한 EU 차원의 ‘AI 혁신 선도자들(AI Pioneers) 프로젝트’는 유럽의 성인 교육과 기업 훈련을 지원해 AI 활용 역량을 높이는 데 기여하고 있다. BIBB의 기업 패널 조사와 연구에 따르면 AI 도입은 반복적이고 단순한 업무를 자동화하는 대신 노동자들에게
있다. SK이노베이션의 친환경 리사이클링 기술은 기존의 환경 부담을 줄임과 동시에 원료를 효율적으로 회수할 수 있어, 미래 배터리 자원 순환 및 관련 산업 확대에 크게 기여할 것으로 기대된다. 최근 전기차와 에너지저장장치(ESS) 시장에서 LFP(리튬인산철) 배터리의 점유율이 빠르게 확대되고 있다. 이에 따라 사용 후 배터리의 회수와 재활용 역량은 산업 경쟁력과 자원
충전기를 통해 전력망으로 역송전해 판매할 수 있는 기술이다. 전기차가 단순한 이동수단을 넘어 움직이는 에너지저장장치(ESS)나 발전소 역할을 할 수 있게 되는 것이다. 이날 착수회에는 이호현 기후에너지환경부 제2차관을 비롯해 △한국전력·전력거래소 등 전력 유관기관 △자동차·충전기·통신 분야 기업 △학계·연구기관 등 민관 전문가 30여명이 참석했다. 협의체는
확대가 아니라 성장과 재정건전성의 균형을 동시에 추구하는 전략이다. 고물가·저성장 상황에서 생활안정과 성장잠재력의 확충을 동시에 달성하려는 의도가 담겨 있다. 이를 위해 물가·임금의 변화를 반영한 예산, 중장기적 지출 프레임, 근거 기반 정책평가(EBPM : Evidence-Based Policy Making)를 고려한 재정 규율도 중시되고
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