8억원대의 뒷돈을 수수한 혐의로 재판에 넘겨진 전·현직 업체 대표들의 변론이 12일 마무리됐다. 재판부는 다음달 22일 오전 11시 선고를 진행할 방침이다.

서울중앙지방법원 형사합의21부(이현복 부장판사)는 이날 서정식 전 현대오토에버 대표 등 4인과 현대오토에버 법인에 대한 결심공판을 열었다.

검찰은 이들 전·현직 업체 대표 모두에게 실형을 구형했다.

서 전 대표에게는 징역 5년을 구형했다. 나머지 3인의 업체 대표들에게는 각각 징역 1년 6개월을 선고해달라고 요청했다. 현대오토법인에게는 벌금 4000만원을 구형했다.

검찰은 서 전 대표에 대해 “피고인은 오늘도 납득하기 어려운 진술로 범행을 부인했다”며 “현대차 ICT 본부장, 현대오토에버 대표로서 상당한 업계 영향력 있는 지위를 이용해 현대차 거래업체 대표들로부터 강압으로 법인카드를 받아 사용했다”고 지적했다.

이어진 최후변론에서 각 피고인의 변호인들은 증거가 위법수집증거에 해당해 증거능력이 없다며 ‘무죄’라고 주장했다.

서 전 대표측은 “이 사건 수사는 박성빈 스파크어쏘시에이츠(스파크) 주식을 KT가 고가매입했다는 배임 혐의로 시작해 한 전 대표한테 받은 돈으로 개시됐다”며 “법인카드 받아 사용한 건 부정청탁이 아니다. 위법수집증거는 증거능력이 없다. 무죄를 선고해달라”고 요청했다.

나머지 피고인측도 “이 사건은 의혹만으로 수사돼 인수합병(M&A)업계 관행과 신뢰에 의한 금전교부를 범죄로 몰아갔다. 증거법상으로 부정한 청탁을 한 사실이 인정될 증거는 없다”며 무죄 선고로 선처해 달라고 요청했다.

최후진술에서 서 전 대표는 “경솔하고 부적절한 행동을 한 것 깊이 반성하고 후회한다. 저 때문에 곤욕을 치른 다른 분들께 죄송하다”고 했다.

재판부는 “진행된 내용(변론)을 기초로 (유·무죄) 판단을 하겠다”며 다음달 22일 오전 11시를 선고기일로 지정했다.

이 사건은 2022년 9월 KT 자회사인 KT클라우드가 스파크의 지분 100%를 시세보다 높은 212억원으로 매입한 이른바 ‘KT 고가매입’ 의혹 수사가 발단이 됐다. 이 과정에서 스파크의 유일한 매출처였던 현대오토에버가 뒷돈을 받고 인수 과정에 개입했다는 의혹이 불거졌다. 스파크를 운영했던 박성빈 전 스파크 대표가 정의선 현대차그룹 회장의 동서이자 정도원 삼표그룹 회장의 사위라는 점에서 관심을 모았다.

검찰은 지난해 5월 31일 ‘KT 고가매입’ 관련 등 8억원대 상당의 뒷돈을 주고받은 혐의 등으로 서 전 대표 등을 기소했다.

서원호·박광철 기자 os@naeil.com