새해 1월 1일부터 일산대교 통행료가 반값으로 인하됐다. 나머지 절반도 김포 고양 파주 등 기초지방정부와 중앙정부가 부담하게 되면 완전 무료화가 된다.

1일 경기도에 따르면 이날부터 일산대표 통행료는 1200원에서 600원(승용차 기준)으로 50% 인하됐다.

당초 일산대교 무료화는 중앙정부와 기초지방정부(고양·파주·김포)의 재정 분담이 필요한 사항으로 예산심의가 지연되는 등 전면 시행에 차질이 예상됐다. 그러나 경기도는 의회와 협의를 거쳐 도민들에게 더 나은 교통복지를 제공하자는 취지 아래 도 자체 예산을 투입해 통행료의 절반을 지원하는 ‘반값 통행료’를 우선 시행하기로 결정했다. 도는 일산대교 통행료 무료화를 위한 400억원 가운데 200억원을 올해 본예산에 편성했다.

앞서 김동연 경기지사는 지난해 10월 2일 고양·파주·김포시가 지역구인 박 정, 한준호, 김주영, 박상혁, 김영환, 이기헌 더불어민주당 국회의원과 긴급 회동해 일산대교 통행료 무료화 방안을 제시했다. 경기도가 선제적으로 2026년 1월 1일부터(통행료징수 계약만료 기간인 2038년까지) 통행료의 50%에 해당하는 금액을 일산대교 소유주인 국민연금공단에 지급하고 나머지 50%는 김포 고양 파주 등 기초지방정부 및 중앙정부가 분담한다는 내용이다.

김포시도 경기도비 50% 지원을 토대로 김포시민 출퇴근 차량의 통행료를 무료화할 계획이라고 최근 밝혔다. 도는 김포시를 시작으로 고양시와 파주시 주민들도 일산대교 통행료 전면 무료화 혜택을 받을 수 있도록 협의를 지속할 방침이다.

정부도 올해 ‘일산대교 통행료 지원 방안 검토를 위한 연구 용역비’ 예산을 세워 관련 용역이 진행될 전망이다. 도는 용역 결과를 토대로 내년 국비에 통행료를 반영하는 노력도 병행한다.

이재명 대통령은 대선 후보 시절인 지난해 5월 20일 고양·파주지역 유세에서 “(경기지사일 때) 무료화해 놨는데 그만두고 나니 곧바로 원상복구 됐다”며 “대통령이 돼서 (무료화)하면 누가 말리겠는가”라면서 일산대교 통행료 무료화 추진을 공약한 바 있다.

경기도는 이번 통행료 인하를 시작으로 2026년 전면 무료화가 차질 없이 이행될 수 있도록 재정 분담, 제도 개선, 공공성 강화를 위한 공동 대응 등 후속 절차를 지속적으로 추진할 계획이다.

김동연 경기지사는 “이번 통행료 인하는 완전 무료화를 향한 출발점으로 중앙정부와 김포·파주·고양시도 도민 편의를 위해 재정분담 및 제도개선에 함께 나서주길 기대한다”며 “약속을 지키는 책임 행정을 통해 도민의 삶의 질을 높이는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

곽태영 기자 tykwak@naeil.com