부산항만공사( BPA)가 북극항로 전담 조직을 신설하고 북극항로 거점항만으로 도약에 집중한다.

공사는 다음달 1일자로 23개 부서 체제에서 24개 부서 체제로 조직개편을 단행한다고 27일 발표했다. 이번 개편은 글로벌 물류환경 변화와 새 정부 정책에 기민하게 대응하고, 전략사업의 실행력을 높이기 위한 기능을 중심으로 단행했다.

공사는 부산항이 글로벌 친환경 거점항만이자 북극항로의 중심항만으로 도약할 수 있도록 5대 분야에 대한 대응조직을 정비했다고 밝혔다.

우선 북극항로 상용화에 대비해 글로벌사업단 산하에‘북극항로팀’을 신설하고, 국제물류지원부를 ‘국제물류지원실’로 승격했다. 북극항로 개척을 전략적으로 준비하고, 정책 수립부터 실행까지 전 과정을 총괄하는 역할이다.

정부의 탄소중립 정책과 친환경 물류 기조에 따라 ‘친환경항만부’ 기능도 확대하고 전담조직인‘에너지자립사업팀’을 신설했다. 향후 메탄올 수소 암모니아 등 차세대 친환경 연료 기반 벙커링 시스템 구축 등 에너지 자립 항만 기반을 마련할 계획이다.

해양수산부 등 관계부처 합동으로 발표한 ‘글로벌 거점항만 구축 계획’을 이행하기 위해 건설본부에 ‘메가포트계획팀’, 운영본부에 ‘운영체계개선팀’을 신설해 진해신항 조성과 항만 운영 고도화도 추진한다.

디지털정보부는 ‘디지털인공지능(AI)부’로 개편해 AI·빅데이터 기반 정책 기능을 강화하고, 보안 및 정보보호 전담팀을 통해 항만 사이버 보안 대응 역량을 더 높인다. 또 재난안전실 기능도 정비해 환경·사회·지배구조(ESG)경영 실행력을 높이기로 했다.

송상근 공사 사장은 “북극항로 친환경 디지털 ESG경영 등 부산항에 직면한 당면 과제를 풀어가기 위해 기민하고 유연한 실행조직이 필수”라고 강조했다.

정연근 기자 ygjung@naeil.com