"미래차 경쟁력은 균형잡힌 정책"
2020-05-19 11:43:42 게재
전기차·내연차 편중안돼
자동차공학회 발표회
한국자동차공학회(회장 강건용)는 19일 서울 중구 소재 페럼타워에서 '미래자동차 기술 개발의 상생 전략 - 자동차 시장을 주도할 선제적 대응'을 주제로 로드맵 발표회를 개최했다.
이날 배충식(한국자동차공학회 부회장, 한국과학기술원 교수) 위원장은 "2030년 이후에도 엔진기술의 진화와 하이브리드차의 성장, 전기차의 비율 확대 등 다양한 동력원이 공존할 것"이라며 "특정기술에 대한 선택과 집중 보다 미래시장에서의 불확실성에 대비한 균형 잡힌 정책과 다양한 R&D투자가 필요하다"고 말했다. 자동차 기술개발 투자를 확대해 선제적으로 내연기관차 효율개선에 나서고, 전기동력차 혁신 기술 개발 등이 필요하다는 주장이다.
박영일 서울과학기술대 교수는 "하이브리드 시스템은 두 종류 이상의 동력원을 사용해 고효율로 자동차를 구동하는 시스템"이라며 "수소차 또는 전기차에도 단점을 보완하고 친환경성을 극대화할 수 있도록 확대 적용 가능하다"고 밝혔다.
이기형 한양대 교수는 "내연기관은 퇴출대상이 아니고, 친환경차와 경쟁관계도 아니다"면서 "상호협력해 균형을 이루는 것이 바람직하다"고 강조했다.
황성호 성균관대 교수는 "전기차 개발 및 확대를 위해선 핵심부품의 기술·가격 경쟁력 확보가 필요하다"고 말했다.
이재호 기자 jhlee@naeil.com
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