넥센타이어가 전기차와 내연기관차 모두 장착할 수 있는 타이어를 앞세워 국내시장 공략에 속도를 내고 있다. 넥센타이어는 “ 3분기 국내 매출액이 전년동기대비 20% 증가한 1385억원으로 역대 최대 분기 실적을 기록했다”고 2일 밝혔다. 넥센타이어는 앞서 3월 전기차와 내연기관 모두에 적합한 ‘원타이어’ 전략을 공식화했다. 이후 ‘EV 루트
압력이 생기고 있다”며 “전문 서비스업과 기술업에서 AI의 실질적 영향이 가장 크다”고 말했다. 빅4 회계·컨설팅 기업(딜로이트, EY, KPMG, PwC) 역시 초임을 2022년 이후 줄곧 동결하고 있다. PwC는 올해 영국 신입 채용을 축소했으며, 2026년까지 전 세계 인력을 10만명 늘리겠다는 기존 목표도 달성하기 어렵다고 밝혔다. PwC 글로벌
사례가 유럽연합(EU)의 ‘SAFE(Security Action for Europe)’ 기금 출범이다. 유럽연합 집행위원회는 지난 5월 EU 회원국들의 재무장을 지원하기 위해 1500억유로(약 2000조원) 규모의 저금리 대출 프로그램을 마련했다. 이 기금은 유럽 내 무기 공동조달을 촉진하고 산업 역량의 격차를 메우기 위한 목적이다. 당초 회의론도
회장은 “이런 환경에서도 안정적인 수익을 얻는 방법이 있다”며, 가장 현실적인 대안으로 우량주 투자를 제시했다. 단순히 우량주 ETF를 매수하는 방법도 있지만, 그는 “지금 진짜 기회는 가장 비싼 종목을 과감히 제외한 엄선된 우량 포트폴리오”라고 강조했다. 그는 이를 위해 미국·선진국·신흥국 기업 전반을 대상으로 새로운 선별 작업을 진행했다. 먼저 MSCI
‘(SHIPS Act), ’미 해군 준비태세 보장법‘( Ensuring Naval Readiness Act) 등과 같은 정책으로 인해 해양력이 국가안보와 산업경쟁력의 핵심 요소라는 것이 다시 부각되고 있기 때문이다. 우리나라는 지정학적으로 해양 강대국들 사이에 놓인 사실상의 ’섬 국가‘이며, 산업화 초기였던 1960~70년대 해외취업 선원이 벌어들인 외화
조금씩 더 늘었다. 햇빛소득마을 에너지저장장치(ESS) 설치 등 신재생에너지 지원과 인공지능(AI) 모빌리티 실증도시 지원 등에 각각 975억원, 618억원 증액됐다. 정부안 제출 이후 발생한 국정자원관리원 화재 사고를 반영해 4000억원을 증액했고, 내년 신설되는 한미전략투자공사 출자예산으로 1조1000억원을 증액했다. 민생 예산도 일부 증액됐다
정신, 기업 혁신, 신성장 동력 발굴, ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 실천하는 사회적 책임 등의 지표를 기반으로 평가해 선정한다. 고려휴먼스는 채권추심업계 1위 기업인 고려신용정보(대표이사 윤태훈)의 관계사로 1993년 4월 경비업으로 출발해 현재는 컨택센터 운영, 텔레마케팅 및 ASP(애플리케이션 서비스) 아웃소싱, 근로자 파견, 시설경비
기반시설 확충에 중점을 뒀다. 국회 심사 과정에서 정부안 대비 총 2679억원이 증액되고 2300억원이 감액돼 최종 379억원이 증액 조정됐다. 햇빛소득마을 에너지저장장치(ESS) 설치지원에 975억원이 증액됐다. 학교·전통시장·산업단지 태양광 설비 확대를 위한 재생에너지 보급지원도 118억원 늘었다. 차세대 전력망 구축을 위한 ‘인공지능 기반 분산전력망
안정적인 수요가 예상되는 자동차·산업·인프라용 고부가가치 부품으로의 전환을 가속하고 있다. 이는 부품 제조사로서 ‘물량’ 중심에서 ‘품질·신뢰성’ 중심으로 축을 이동시키는 전략이다. EV, 자동차 전장화, AI 서버·데이터센터 등이 앞으로도 성장을 이어간다면 이러한 방향으로의 전환은 타이요유덴이 더욱 안정적인 사업 구조를 유지하게 할 것으로 기대된다
. 야심차게 출발한 청정수소 발전 의무화제도 입찰 시장은 시행 첫해였던 지난해 사실상 흥행에 참패했다. 정부가 제시한 입찰 상한가로는 공급단가를 맞출 수 없었기 때문이다. 민간 주도 사업들도 곳곳에서 파열음을 내고 있다. SK E&S, 효성중공업, 두산에너빌리티 액화수소 플랜트들은 시장의 불확실성으로 가동에 심각한 어려움을 겪고 있다. 국내 최대 규모로
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