07.08
2025
항로는 일주일 전과 같았다. 북미서안과 동안은 각각 18.9%, 12.6% 하락했다. 해진공은 이날 발표한 주간시황보고서에서 최단 운송기간이 9일 걸리는 한~미 항로의 경우 중국을 제외한 국가의 관세 회피용 선적은 6월말에 마무리됐다고 분석했다. 또 14일 걸리는 중~미 항로의 경우 7월 하순 즈음 중국발 선박도 둔화될 것으로 예상했다. 미국이 한국
%), 아프리카 173만여명(11%), 유럽 124만여명(8%), 오세아니아 6만7000여명(0.4%) 순이었다. 특히 아시아 위암 발생 중 650여만건이 중국과 인도에서 발생할 것으로 예상됐고, 현재 위암 부담이 상대적으로 낮은 사하라 사막 이남 아프리카는 인구 증가와 헬리코박터 파일로리 감염 확산으로 향후 위암 부담이 2022년 추정치보다 최소 6배 더 커질 것으로
것이라고 학회는 주장한다. 현재 테넥테플라제는 유럽, 호주, 태국, 중국, 미국 등 여러 국가에서 승인돼 임상현장에서 사용되고 있다. 여러 국가의 진료지침에서 급성기 뇌경색 환자 정맥내혈전용해제로 권고되고 있다. 국내서도 2024년 8월 식약처에 승인 심사 중이다. 언제 환자에게 사용될 수 있을 지 미지수다. 김경문 대한뇌졸중학회 이사장은 “연간 새로운
날(Liberation Day)’ 관세 조치의 연장선에 있다고 분석했다. 당시 미국은 전 세계 80여 개국에 대해 ‘상호 관세’를 발표했으며, 이후 영국, 베트남, 중국 등과는 일부 합의를 이끌어냈다. 그러나 일본은 미국산 쌀 추가 수입 등 일부 제안을 받아들이지 않아 협상이 난항을 겪었고, 한국은 윤석열 전 대통령 탄핵 이후 정치 공백기로 협상 진전에
2025년 1월 중국 국가금융감독관리국은 10개 대형 보험회사에 대해 금 투자 및 임대를 허용하는 ‘보험자금의 금 사업 투자에 관한 시범 통지’를 발표했다. 보험사들은 고객들이 낸 보험료를 가지고 각종 투자사업을 벌여 수익을 거둔다. 대개 국공채나 예적금, 주식, 부동산 등을 활용하는데 이번에 금도 추가됐다. 그동안 중국 보험사의 자산운용은 채권에
. 이번에 공개된 ‘감지금니 대방광불화엄경 주본 권22’는 감색 종이에 금니(금가루를 아교풀에 개어 만든 안료)로 필사된 사경으로 1334년 고려에서 제작됐다. 총 길이 10m를 넘는 이 사경은 화엄종의 근본 경전인 ‘대방광불화엄경’ 중 주본(중국 당나라때 실차난타가 한역한 80권본) 제22권에 해당하며 주존불인 비로자나불이 도솔천궁에 올라가는 과정을 기록했다
‘외교결례’ 비난에 직면할 법한 방식이다. ‘트럼프 관세’에 상대적으로 강력 저항하고 있는 EU나 중국은 뺀 채 만만한 상대를 고른 것으로 풀이된다. 특히 미국의 전통적 우방국인 한국과 일본을 첫 통보대상으로 삼았다. 세계에 ‘우방국이라도 만족할 협상안을 제시않으면 관세부과국이 될 것’이란 점을 과시하는 효과도 노린 것으로 풀이된다. 두 나라는 미국의 동맹국이면서
특허 출원인의 의견서제출기간이 연장된다. 특허청(청장 김완기)은 특허법·실용신안법 시행규칙 일부개정을 11일부터 시행한다. 8일 특허청에 따르면 시행되는 내용은 △의견서제출기간 연장 △분할출원에 대해 심사 유예 등이다. 우리나라의 출원인의 의견서제출기간은 현재 2개월로 해외 주요국보다 짧다. 미국과 일본은 3개월, (중국과 유럽은 4개월이다
07.07
미친 것으로 보인다. 다만 매출의 경우 유럽 완성차업체(OEM)들의 보수적인 운영 재고 기조가 이어지고 있고, ESS 생산지 조정 과정에서의 중국 생산 물량 축소로 감소한 것으로 분석됐다. LG에너지솔루션은 전방 시장 수요 예측이 어려운 상황에도 유럽 EV향 신규 케미스트리 제품 양산 개시, ESS 북미 현지 생산 본격화 등을 발판 삼아 하반기 실적
일본 조선업계가 중국과 한국의 독주를 막기 위해 대대적인 구조 개편에 나섰다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 일본 최대 조선업체 이마바리조선이 최근 재팬마린유나이티드(JMU)의 지분을 기존 30%에서 60%로 확대하며 경영권을 확보했다고 보도했다. 이번 합병으로 매출 기준 세계 4위 규모의 조선사가 탄생했으며
![[이재명정부 1기 경제팀 과제 첩첩산중 ① 대외불확실성] 한치 앞 보이지 않는 ‘트럼프 리스크’…첫 시험대 오른 경제팀](https://wimg.naeil.com/paper/2025/07/08/20250708_01100110000003_L01.jpg)
![[인터뷰 | 김준석 한국해양교통안전공단 이사장]“빅데이터 활용해 해양교통 더 안전하고 편리하게 제공”](https://wimg.naeil.com/paper/2025/12/12/20251212_01100116000001_L01.jpg)
![[인터뷰 | 노동진 수협중앙회장] “어선 감척 1100척 신청 중 450척만 진행”](https://wimg.naeil.com/paper/2025/12/01/20251201_01100115000007_L01.jpg)
