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2026
분배에서 가계가 차지하는 비중은 60.6%로 세계 평균보다 5.5%p 낮다. 반면 기업 부문은 24.7%로 세계 평균보다 5.6%p 높다. 그 결과 2020년 중국의 GDP 대비 가계 소비율은 38.8%에 머물렀다. 이는 미국(68%)이나 영국(64%), 아르헨티나(63%) 등에 비해 상당히 낮은 수준이다. OECD 통계를 바탕으로 한 중국은행 연구소 통계도
따라 이동한다. 일부 선박은 통행료까지 내는 것으로 알려졌다. 미국이 해상에 떠 있는 이란산 원유 1억5000만배럴에 대해 제재를 면제했는데도, 이란 유조선들은 선박 신원 도용, 서류 위조, 위치 조작 같은 수법으로 화물의 출처를 계속 숨기고 있다. 이란산 원유의 종착지는 사실상 중국이다. 중국은 이란 원유의 90% 이상을 흡수하며, 산둥성의 이른바
중동 전쟁이 격화되면서 글로벌 자산관리사들이 고객 자산이 아닌 ‘사람’을 직접 빼내는 역할까지 맡고 있다. 단순한 투자 자문을 넘어 사실상 ‘탈출 지원 서비스’로 영역이 확장되는 모습이다. 파이낸셜타임스(FT)는 30일(현지시간) 보도에서 자산관리사들이 중동 지역 부유층 고객을 전쟁 지역 밖으로 대피시키는 데 적극 나서고 있다고 전했다. 미국
도널드 트럼프 미국 행정부가 개인연금 시장을 통해 사모신용(Private Credit) 투자 문을 열려는 움직임이 나오면서, 침체 조짐을 보이는 사모신용 시장의 ‘수명 연장 장치’가 될 수 있다는 평가와 함께 구조적 위험에 대한 우려가 동시에 커지고 있다. 월스트리트저널(WSJ) 30일(현지시간) 보도에 따르면, 미 노동부는 401(k
도널드 트럼프 미국 대통령이 중동 전쟁 속에서 “이란이 준 선물”이라며 파키스탄 국적 선박 20척의 호르무즈 해협 통과를 주장했지만, 실제 선박 규모와 맞지 않는다는 지적이 제기됐다. 파이낸셜타임스(FT) 30일(현지시간) 보도에 따르면 트럼프 대통령은 주말 동안 이란이 파키스탄 국적 선박 20척의 항로를 허용했다고 주장하며 “협상이 매우 잘
한화그룹이 미국 차세대 군수지원함 설계사업에 참여한다. 한화필리조선소와 한화디펜스USA는 미국 해군 차세대 군수지원함 개념설계사로 선정된 VARD와 사업 협력을 위한 계약을 30일(현지시간) 체결했다고 밝혔다. VARD는 함정·특수선 설계회사다. 이번 계약은 마스가(MASGA) 프로젝트 출범 이후 한국 기업이 미 현지 조선소를 기반으로 미국 해군
후티반군이 중동전쟁에 참전하면서 홍해에 있는 사우디아라비아 얀부항과 수에즈운하를 잇는 유조선 항로가 주목받고 있다. 지난달 28일 시작한 미국·이스라엘과 이란의 전쟁에 개입하지 않던 후티는 전쟁 발발 한 달만인 28일 이스라엘을 향해 미사일을 발사하며 군사 행동에 나섰다. 후티는 홍해와 인도양을 잇는 밥엘만데브해협을 장악하고
의료 인공지능 기업 메디웨일(대표 최태근)이 총 200억원 규모의 시리즈 C 투자 유치를 마무리했다. 미국 식품의약국 간소 승인절차도 순항 중이다. 31일 메디웨일에 따르면 이번 투자 라운드에는 프리미어파트너스가 리드 투자자로 참여했다. KB인베스트먼트, 쿼드자산운용, IMM인베스트먼트, 하나벤처스, AON인베스트먼트, 스타트업파트너스 등이 공동 투자자로
있다. 박인규 (주)디디디 대표는 “단순한 피난 기구를 만드는 것이 아니라, 인류의 생존권을 보장하는 사회적 안전 인프라를 설계하고 있다”면서 “‘살리고’의 뛰어난 기술력을 바탕으로 중동, 동남아, 미국, 유럽 등 글로벌 대피 안전의 표준을 확립하겠다”고 강조했다.
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현장 참여 기회를 확대했다. 아시아와 미국·호주 등을 연계한 글로벌 프로그램과 표준현장실습학기제 운영, 장학 지원, 마이크로디그리 인증 체계 구축 등도 추진했다. 2단계 사업에서는 현장 경험 기반 교육을 강화한다. 국내외 탐방 프로그램과 융합캠프, 산업체·공공기관 연계 실습을 확대하고, 나노디그리·마이크로디그리 기반 교육과정과 인공지능·디지털 기술을 접목한
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