이슈 키워드 상세 | 검색 결과 | 내일신문

중국

02.25

2026

한미약품 내홍, 2차 경영권 분쟁 예고편?

임원에 대해 중징계를 추진하자, 신 대주주가 자신과 가까운 해당 임원을 두둔했다는 것이다. 해당 임원은 징계 없이 자진 퇴사했다. 경영 전반에 대한 개입 논란도 있다. 박 대표는 신 대주주가 수선유지비 절감을 강요한 탓에 잦은 설비 고장과 생산 지연이 초래되고 있다고 주장했다. 또 국산 대신 저렴한 중국산 원료를 사용하라는 지시를 했다고도 주장했다. 신
02.25

2026

미, 쿠팡관련 무역법 301조 조사 가능성

앞으로도 관련 사항을 세심히 관리해 나가고자 한다”고 설명했다. 한편, 강 대사는 트럼프 대통령의 3월 말~4월 초 중국 방문과 관련, “북미 대화 가능성에 대해서도 모든 가능성을 염두에 두고 관련 동향을 예의주시하고 있다”면서 “러시아-우크라이나 전쟁 진행 상황, 미·중 관계, 북·중 관계 등 다양한 요소를 종합적으로 고려해 상황을 지켜보고 있다”고 밝혔다
02.25

2026

HD현대·롯데케미칼 대산공장 ‘통폐합’

중국발 공급 과잉으로 위기에 처한 석유화학산업 업계가 첫 구조개편안으로 제출한 ‘대산 1호 프로젝트’가 정부 승인을 받고 본격 추진될 전망이다. 1호 프로젝트에 참여한 HD현대와 롯데케미칼은 각각 6000억원을 출자해 재무 개선에 나서고, 정부는 금융지원 등 총 2조1000억원 이상의 지원 패키지를 가동한다. ◆HD현대·롯데케미칼
02.25

2026

기술패권전쟁 시대…첨단기술 유출 수사 못하는 기술경찰

기술패권전쟁 시대다. 기술력이 곧 국가경쟁력이다. 기술은 안보차원에서 관리된다. 미국과 중국의 갈등 근저에도 기술패권이 자리잡고 있다. 대부분 국가들이 기술개발만큼 지식재산 보호와 보안을 중요하게 다루고 있는 배경이다. 기술유출을 경제안보 범죄로 인식하고 대응하는 추세다. 기술패권이 치열할수록 산업기술 유출
02.25

2026

advertorial‘첨단산업 핵심소재’로 K소재 강국 실현

로봇 전투기 UAM(도심항공교통) 등 첨단 산업 전반에 필수적인 소재다. 글로벌 전체 시장에서 중국의 희귀금속 공급 비중은 90%를 웃돌고 있어 공급망 다변화가 국가 전략 과제로 부상하고 있다. 우선 LS전선은 미국 내 희귀금속 영구자석 공장 구축을 추진하고 있다. 신규 공장은 LS전선이 건설 중인 미국
02.25

2026

SM상선, 닝보·상하이항 우수 파트너

‘미래기대 선사’ 수상 SM그룹 해운부문 계열사 SM상선이 중국 주요 항만당국의 우수 파트너사로 선정됐다고 24일 밝혔다. SM상선은 최근 중국 저장성 사오싱에서 열린 ‘닝보-저우산항 연례 항만운송교류회’에서 ‘지속성장 잠재력 해운선사’에 등재됐다. 또 상하이 푸동에서 진행된 상하이항 제15차 5개년 발전계획 비전 선포식에서 ‘미래가 기대되는 선사’에
02.24

2026

글로벌 친환경차 3200만대 판매

분석된다. 친환경차에선 중국이 1470만대 판매로 글로벌 시장의 45.5%를 차지했고, 미국과 독일이 뒤를 이었다. 한국은 2021년 30만대에서 2025년 69만대로 약 2.3배 증가했다. 다만 EU의 내연기관 규제완화 움직임과 미국의 연비 기준 완화 등 정책 변수도 제기되고 있다. 이에 대해 정만기 한국산업연합포럼 회장은 “증가세가 일시 둔화될 수
02.24

2026

글로벌 자동차판매 10대 중 4대는 친환경차 ‘대중화 안착’

친환경차는 166.5% 급증했다. 업계에서는 △수요전환(기존 내연기관차 대체 단계 진입) △대형 완성차업체 대량 생산체제 구축 △제품 포트폴리오 확대(소형 중형 SUV 상용차 등 대부분의 차급으로 확산) △하이브리드차 판매 증가를 성장 이유로 꼽는다. ◆중국 ‘지배력 유지 속 국가별 다층적 성장 패턴 = 국가별 친환경차 판매는 중국이 절대적인 지배력을
02.24

2026

친환경차시장 상위 10개사가 66% 장악

올라섰다. 판매증가율 7.0%를 기록했다. 도요타의 1위 배경에는 견고한 하이브리드(HEV) 판매 증가가 자리 잡고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 국면에서 충전 인프라 부족과 가격 부담을 느낀 소비자들이 현실적인 대안으로 도요타의 하이브리드 모델을 선택한 것으로 분석된다. 반면 2024년 1위였던 BYD(중국)와 혁신의 대명사 테슬라(미국)는
02.24

2026

‘친환경차·로보틱스’ 전환에 자동차 시총 순위 급변동

(캐즘) 현상이 뚜렷해지면서 수익성이 높고 충전 인프라 부담이 없는 도요타의 하이브리드 차량 판매가 폭발적으로 증가해 사상 최대의 영업이익을 견인했다. 장기화된 엔화 약세는 수출 비중이 높은 도요타에게 강력한 호재로 작용했다. 시총 3위를 차지한 중국 비야디(BYD)는 지난해 전 세계 자동차 판매량에서 사상 처음으로 미국 포드를 앞질렀다. 2020년부터

오피니언

인터뷰/피플

많이 본 뉴스