03.24
2026
전 세계적인 공급망 재편과 지정학적 리스크가 맞물리면서 한동안 주춤했던 중국-유럽 노선 화물 열차 운행이 올해 초 기록적인 반등세를 보였다. 중동 전쟁 영향으로 해상 운송의 불확실성이 커진 가운데 철도 운송 수요는 더 늘어날 것으로 전망된다. 중국 차이신글로벌은 중국국유철도그룹 통계를 인용해 2026년 1~2월 중국-유럽 화물 열차 운행 횟수가 총
원유와 가스 석유제품 시장이 한치 앞을 내다보기 어려운 상황에서 유조선 시황도 혼돈을 벗어나지 못하고 있다. 이런 가운데 전쟁특수가 사라지기 전 평소보다 높은 가격에서 한 건이라도 계약하려는 선사들의 심리도 시장에 나타나고 있다. 한국해양진흥공사(해진공)와 발틱해운거래소에 따르면 23일(현지시간) 중동에서 중국으로 가는 초대형 원유운반선(VLCC
미국 중국 등 세계 주요 국가들이 해양지배력을 확대하기 위한 신해양전략을 추진하는 가운데 우리나라도 국가가 책임지고 해양인재 양성을 해야 한다는 뜻이 모였다. 23일 국회의원회관에서 열린 ‘미래 해양인재양성 국가전략 선포식과 국회포럼’에서 김영호 국회 교육위원회 위원장은 “인공지능과 디지털 기술이 빠르게 발전하는 시대일수록 국가경쟁력 핵심은 기술
중국 정부가 세수 증가세 둔화라는 악조건 속에서도 재정 지출 속도를 5년 만에 최고치로 높이며 경기 부양에 총력을 기울이고 있다. 23일 중국 차이신글로벌은 중국 재정부 자료를 인용해 재정 체계 내 4대 예산 중 가장 규모가 큰 일반공공예산(GPB)의 1~2월 지출이 전년 동기 대비 3.6% 증가한 4조6700억위안(약 1010조원)을 기록했다고
. 유럽 증시도 약 1% 반등했다. 반면 국제유가는 10% 급락했고, 금값은 4개월 만의 최저 수준까지 떨어진 뒤 2% 하락 마감했다. 달러 인덱스도 0.7% 내렸고, 미국 단기 국채금리는 7bp 하락했다. 23일에는 중동발 확전 우려가 최고조에 달하면서 아시아 시장이 직격탄을 맞았다. 일본과 중국 증시는 나란히 3% 넘게 내렸고, 한국 증시는 6
03.23
현대글로비스가 아시아 최대 브레이크벌크(중량화물) 전시회에 참가해 글로벌 화주 공략에 나섰다. 기존 완성차 운송 중심의 해운 사업을 넘어 포트폴리오 다각화에 속도를 낸다는 전략이다. 현대글로비스는 중국 상하이 월드엑스포 컨벤션센터에서 지난 19~20일 열린 ‘월드 브레이크벌크 엑스포(World Breakbulk Expo∙WBX) 2026
비사업용에 대해서는 20kg 이상 기체만 보험 의무화가 적용된다. 미국과 일본은 비사업용 보험 의무화를 도입하지 않았다. 드론 제조 선진국이라 할 수 있는 중국은 사업용 모든 기체에만 보험 의무화를 적용했는데 비사업용에게도 의무화하는 방안을 논의중이다. 보험연구원 천지연 연구위원은 “드론과 관련해 대인·대물 배상책임 리스크, 자기신체·재물손해 등의 자기손해
전쟁 이후 두 배로 뛰어올랐으며, 일부 국가들은 현물 시장에서 물량을 확보하지 못하고 있다. 이에 따라 일본과 중국은 석탄과 원자력 발전 비중을 다시 늘리는 방향으로 대응하고 있다. 이란의 입장에서도 해협 봉쇄는 협상 지렛대로 작용하고 있다. 해상 수송을 차단함으로써 글로벌 에너지 시장에 압박을 가하고 있으며, 이는 전쟁이 단기간에 끝나기 어렵다는 관측과
03.21
참석했다. 이중언어 석·박사과정은 유학생을 대상으로 영어와 중국어 등 원어로 강의를 진행하는 교육과정이다. 교육과 생활지도, 논문지도도 원어로 운영된다. 서경대는 현재 융합교육학, 예술융합학, 글로벌경영학 등 3개 전공에서 해당 과정을 운영하고 있다. 구자억 혁신부총장은 “유학생들이 변화하는 환경에 대응할 수 있는 역량을 갖추고 학문에 집중해 경쟁력을 키워야
시험 영역별 취약 부분을 중심으로 학습을 구성한다. 대교측은 “학습자의 수준과 목표에 맞춘 방식으로 시험 준비를 지원할 계획”이라고 밝혔다. 대교랭귀지스퀘어는 중국어, 영어, 일본어, 스페인어, 한국어 등 외국어 교육 프로그램을 운영하고 있다.
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