01.30
2026
오세훈 서울시장이 지방선거를 앞두고 승부수를 띄우고 있다. 30일 내일신문 취재에 따르면 서울시는 정부의 1.29 부동산 대책에 즉각 반박 입장을 내놨다. 정부 발표가 있은지 불과 3시간이다. 서울시가 정부 대책을 아예 외면한 것은 아니다. 시는 정부의 부동산 대책 발표를 두고 “공급에 집중한 점은 인정한다”고 언급했다. 하지만 서울시가 요구한 정비사업 규제완화, 토지거래허가제 해제 검토 등이 빠져 있다는 이유로 정부 대책에 각을 세웠다. 정치권에선 정부와 서울시 입장 차를 주택공급 방식에 대한 접근법 차이로만 볼 수 없다는 관측이 나온다. 정비사업을 활성화하려면 관련 규제 완화가 필요하지만 이는 공급 물량 확보의 책임을 정부에 전가하려는 의도가 포함된 전략이라는 것이다. 토허제 해제도 마찬가지다. 서울 집값 상승 및 시장 불안, 허가지역 이외로 집값이 번지는 풍선효과 등도 이를 해제하지 않은 정부에 책임이 있다고 미룰 수 있는 소재다. 같은날 오 시장은 국
행정통합 논의가 급물살을 타고 있다. 대전과 충남, 광주와 전남, 부산·울산·경남까지 논의 범위도 전국적이다. 인구 감소와 재정 고갈, 지방소멸이라는 위기 앞에서 ‘합치는 것’이 하나의 해법처럼 제시된다. 보수와 진보를 가리지 않고 일정한 공감대가 형성된 점도 이례적이다. 그러나 통합을 둘러싼 질문은 여전히 계속된다. 통합이 지방의 위기를 넘는 해법이 될 것인지, 아니면 또 하나의 형식적 재편에 머무를 것인지 등이다. 한국의 행정통합 논의는 새로운 현상은 아니다. 조선 후기 군·현 통폐합에서부터 일제강점기 행정구역 개편, 1990년대 도농통합과 이후의 광역화 논의까지 통합과 분리는 반복돼 왔다. 결과는 비슷했다. 기대는 컸지만, 통합이 지방의 자율과 경쟁을 실질적으로 강화했다는 이야기는 찾기 어렵다. 통합은 왜 늘 위기 속에서 등장했는가 반복된 역사에는 일관된 맥락이 있다. 효율과 절감을 명분으로 내세웠지만 실제로는 중앙권력이 지방권력을 관리·통제하기 쉬운 구조를 만드
01.29
정부와 서울시가 부동산 대책을 두고 정면 충돌했다. 29일 정부는 수도권 6만 가구 공급을 포함한 1.29 부동산 대책을 발표했다. 서울 3만2000가구, 경기 2만8000가구, 인천 100가구 등 수도권에 6만 가구를 조속히 공급하겠다는 내용이 발표의 뼈대다. 단순 숫자가 아닌 인허가와 착공 물량에 집중하겠다는 의지도 밝혔다. 이에 대해 서울시는 정부 발표 직후 자체 브리핑을 예고했다. 이날 오후 2시 서울시 입장을 담아 정부안에 대한 반박 및 주택공급과 관련한 서울시 구상을 발표하겠다는 것이다. 발표 내용이 사전에 알려지진 않았지만 서울시 브리핑의 핵심은 정부의 주택공급 방식을 정면 비판하는 내용이 될 것으로 예상된다. 특히 서울에 용산국제업무지구에 1만호, 태릉골프장 6800호, 캠프킴 2500호 등 모두 3만2000호를 공급하겠다는 정부안은 서울시와 충돌이 예상된다. 시는 원활한 사업성 확보를 위해 주택 수를 적정규모로 유지해야 하며 6000호 이상은 어렵다는
01.28
서울 강남구가 급식 조리 현장에 로봇을 투입한 결과 조리종사자 작업환경이 눈에 띄게 개선됐다. 강남구는 지난해 9월부터 4개월간 실증사업을 진행한 결과 연기와 미세먼지 노출이 28.6% 줄고 근골격계 부담이 2단계에서 ‘0단계’로 낮아졌다고 28일 밝혔다. 강남구는 지난해 5월 한국로봇산업진흥원에서 주관한 ‘서비스로봇 실증사업’ 공모에 선정됐다. 구는 교육청 등과 손을 잡고 지난해 말까지 조리 종사자와 협업하는 방식으로 실증사업을 진행했다. 컴퓨터를 이용해 ‘스마트 솥’을 자동 점화하고 물을 자동으로 배출하는 방식을 도입했다. 특히 시중 조리 로봇과 달리 학교 급식실에 구축돼 있는 기반시설을 그대로 활용할 수 있도록 자동 제어 체계를 별도로 개발해 적용했다. 조리 종류는 튀김과 국·탕 중심인 기존 체계에 더해 볶음까지 가능하도록 했다. 개포동 개일초등학교와 개원중학교, 일원동 서울로봇고등학교가 실증에 참여했다. 급식 인원은 각각 960명과 1025명, 800명이다. 기숙
01.27
서울시의회가 김 경 시의원 징계 절차를 강행한다. 27일 시의회에 따르면 최호정 서울시의회 의장은 전날 김 시의원이 제출한 사직서를 수리하지 않았다. 사직서 수리는 의장이 판단하도록 되어 있어 당장 수리를 하지 않는다고 문제가 되진 않는다. 하지만 시의회가 김 시의원 사직서를 서둘러 수리하지 않은 것은 징계를 하루 앞두고 사퇴 의사를 밝힌 이른바 ‘꼼수 사퇴’ 논란을 피하기 위한 조치라는 해석에 무게가 실린다. 정치권을 온통 달군 공천 헌금 파동의 주인공에게 해당 의회가 징계조차 내리지 못하고 자진 사퇴를 방치했다는 비난이 예상되기 때문이다. 이에 따라 서울시의회는 예정대로 27일 윤리특별위원회를 열기로 결정했다. 사직서가 수리되지 않아 김 시의원 신분이 유지되고 있는 만큼 징계를 논의할 특위 개최에 법적 하자가 없다는게 시의회 판단이다. 시의회 안팎에선 제명 결정이 확정적이라는 관측이 나온다. 경찰 수사가 진행 중이긴 하지만 지금까지 공개된 혐의들만으로도 시의회의
01.26
서울 도심을 가로지르는 트램이 58년만에 다시 움직인다. 교통체증에 시달려온 위례신도시에 새로운 교통 실험이 시작되면서 도심 교통의 대안을 둘러싼 논의도 고개를 들고 있다. 서울시는 위례선 트램 차량 반입과 기반시설 구축을 마무리하고, 오는 2월부터 실제 노선에서 본선 시운전에 돌입한다고 26일 밝혔다. 서울 도심에서 트램이 운행되는 것은 1968년 이후 58년 만으로, 위례선은 국내 최초 무가선 노면전차라는 점에서도 상징성이 크다 이를 위해 서울시는 27일 새벽 위례선 트램 초도편성 차량을 위례 차량기지로 반입하고 이후 순차적으로 총 10편성을 도입할 계획이다. 2월부터 8월까지는 본선 시운전을 통해 주행 안전성과 지상 설비 연계 동작 등을 집중 점검하고 4월부터 12월까지는 철도종합시험운행을 거쳐 개통 준비를 마무리한다는 구상이다 위례선 트램은 마천역에서 복정역과 남위례역을 잇는 총연장 5.4㎞ 노선으로, 12개 정거장에 전동차 10편성이 투입된다. 전차선 없이 차량
서울시 산하 에너지공기업인 서울에너지공사가 창립 이후 첫 흑자를 기록했다. 만성 적자와 존폐 논란에 시달려온 공기업이 구조적 체질 개선을 통해 반전의 계기를 마련했다는 평가다. 서울에너지공사는 2016년 창립 이후 처음으로 당기순이익 약 70억원을 기록하며 연간 기준 흑자 전환에 성공했다고 26일 밝혔다. 전년도 233억원 적자에서 약 300억원 이상 개선됐다. 2026년을 흑자 원년으로 삼겠다는 내부 목표를 1년 앞당긴 성과다. 흑자 전환은 일회성 요인이 아닌 운영 구조 전반의 개선에서 비롯됐다는 점에서 의미가 크다. 공사는 하절기 분리운전과 최저차압 운전 도입 등 열병합발전설비(CHP) 운영 방식을 전면 재정비했다. 냉방 수요가 적은 목동과 수요가 많은 마곡 지역의 열 공급망을 분리해 운전 효율을 높이고 열 수송관 압력을 실시간으로 최소화해 원가 부담을 줄였다. 그 결과 전력 매출은 2024년 약 155억원에서 2025년 249억원으로 늘며 약 94억원 추가 수익을 냈
01.23
서울시 기후동행카드가 도입된지 2년만에 누적 충전 건수 1745만건을 기록했다. 23일 서울시에 따르면 시는 도입 2년된 기후동행카드의 성과와 향후 과제 등을 점검하는 연구를 진행했다. 서울연구원이 맡아서 진행한 2년 분석 보고서에 따르면 지난 2년간 누적 카드 충전 건수는 약 1745만건으로 나타났다. 하루 평균 이용자는 지난해 12월 기준 72만명을 돌파했다. 기후동행카드는 최초의 정액제 대중교통 전용패스라는 측면에서 큰 관심을 받았다. 무제한 사용이 가능한 독일 9유로 티켓이 모델이 됐다. 시민들의 교통비 부담 절감 외에 대중교통 이용 활성화로 탄소 감축에 영향을 줄 수 있다는 점도 주목을 끈 요인이다. 승용차 이용 감소로 탄소 저감에 기여할 경우 환경친화적인 정책도 될 수 있기 때문이다. 기후동행카드가 수도권 대중교통 체계 혁신에 기여한 것도 긍정적 평가를 받는다. 기존까지 카드 결제가 안되던 패스 이용권 구입, 나아가 카드를 대지 않아도 인식이 가능한 스마트
01.22
2026년 서울시정 핵심 키워드는 ‘주택 그리고 강북’인 것으로 확인됐다. 22일 내일신문 취재에 따르면 서울시는 지난 19일부터 2주일간 신년 업무보고를 진행 중이다. 29개 실국본부가 참여하는 신년업무보고는 한해 서울시정 방향과 흐름을 예측할 수 있는 주요 자리이다. 오세훈 시장은 2026년 전체를 관통하는 방향이자 자신의 잔여 임기 6개월을 꿰뚫을 키워드로 ‘주택 공급’과 ‘강북 활성화’를 선택했다. 오 시장의 선택에 담긴 메시지는 분명하다. 신속한 주택 공급을 통해 부동산 불안을 관리하고 그 무게중심을 강북으로 옮기겠다는 것이다. 서울시 정책 방향인 동시에 지방선거를 앞둔 오세훈 서울시장의 핵심 정치 전략으로 풀이된다. 서울시는 신속통합기획 2.0을 본격 가동해 3년 내 착공 가능한 정비사업지를 집중 관리하고 행정 절차를 단축해 ‘쾌속 공급’을 실현하겠다고 밝혔다. 2031년까지 31만호 착공을 목표로 내세우고 당장 체감 가능한 공급 속도를 끌어올리는 데 초점을 맞
01.21
1억원 공천헌금 의혹으로 경찰 조사를 받고 있는 김 경 서울시의원 논란이 서울시로 번지고 있다. 21일 서울시에 따르면 시는 오세훈 시장 긴급 지시로 김 경 시의원 관련 의혹에 대한 감사에 착수했다. 해당 의혹은 김 시의원의 가족이 운영하거나 관련된 회사 7곳이 김 시의원이 속한 상임위원회(문화체육관광위) 소관 시 산하기관들과 계약을 맺고 수백억원 규모 사업을 연이어 수주했다는 내용이다. 이 때문에 시 안팎에선 김 시의원이 자신의 지위를 이용, 가족회사에 서울시 사업을 연결해주는 특혜를 누렸을 가능성이 있다는 관측이 나왔다. 오 시장이 서둘러 감사를 지시한 배경이다. 수의계약이 이뤄진 시기는 2019년부터 올해 6월까지로 알려졌다. 김 시의원은 2018년부터 서울시의회 의원직을 맡았다. 논란이 확산되는 사이 김 시의원 친동생이 서울주택도시공사(SH) 사업과 관련됐다는 의혹이 추가로 제기됐다. 건설 관련 회사를 하는 김 시의원 친동생이 SH와 임대주택 공급 계약을
01.20
서울시가 재개발·재건축 사업에 ‘핀셋’을 꺼내 들었다. 오세훈 시장은 19일 관악구 신림7구역 재개발 구역을 찾았다. 신림7구역(관악구 신림동 675 일대)은 경사지에 위치한 노후도 89%의 저층 주거지다. 그간 사업성이 부족해 재개발을 하려해도 진도가 나가지 않던 곳이다. 앞서 오 시장은 영등포구 대림1구역도 방문했다. 서울시는 용도지역 조정과 함께 방재 기능을 정비계획에 결합하는 방식을 적용하기로 했다. 사업성 보완과 지역 안전을 동시에 풀겠다는 계산이다. 시는 최근 재개발·재건축 사업장에 맞춤형 공략, 이른바 핀셋 지원에 집중하고 있다. 공사비 급등과 규제, 사업성 저하로 수년째 제자리걸음을 하던 사업지마다 처방을 달리하는 방식이다. 정비업계에선 이같은 서울시 전략이 당분간 지속될 것이라는 관측이 나온다. 진도가 나지 않는 단지와 지역을 특정해 용도지역, 용적률, 공공기여 비율, 사업성 보정계수 등을 개별 적용하는 방식을 집중적으로 펼칠 것이란 얘기다. 정비업계 관계
01.19
서울시가 토지거래허가제 신청 현황과 거래가격 흐름을 매월 공개하기로 했다. 서울시는 이달부터 토지거래허가 신청·처리 현황과 한국부동산원의 실거래가격지수, 실거래 기반 시장 분석 자료를 정기적으로 공개한다고 19일 밝혔다. 토허제 시행 이후 계약 체결부터 실거래 신고까지 최대 50일가량 소요되면서 실제 거래 흐름이 통계에 제때 반영되지 않는다는 지적이 잇따른 데 따른 조치다. 정부의 10.15 대책 이후 거래 절벽 논란과 가격 착시가 이어지는 가운데, 통계 지연으로 인한 시장 혼선을 줄이겠다는 취지가 담겼다. 실제로 지난해 10.15 대책 이후 서울 전역이 토지거래허가구역으로 묶였지만 가격안정 효과는 뚜렷하지 않다는 평가가 나온다. 시 자료에 따르면 지난해 12월까지 접수된 아파트 토지거래허가 신청은 9935건으로, 12월 신청분의 가격은 전월 대비 1.58%가 되레 상승했다. 11월 서울 아파트 매매 실거래가격도 전월 대비 1.28% 올라 2021년 고점을 소폭 상회했다.
01.16
오세훈 서울시장이 새해 들어 당과 지도부를 향해 공개적으로 목소리를 높이고 있다. 그간 국민의힘을 향해 “잘해보길 바란다”는 수준의 관리형 발언을 이어왔던 것과 달리, 최근에는 ‘비정상’이라는 표현까지 사용하며 당의 노선을 정면으로 문제 삼고 있다. 지방선거를 1년여 앞둔 시점에서 중도 확장을 가로막는 당의 우경화에 더는 침묵하기 어렵다는 판단이 깔린 것으로 보인다. 지난 1월 1일 열린 당 신년 모임에서 오 시장은 장동혁 대표를 면전에서 직격했다. 그는 “이제는 더 이상 못 참겠다”며 당이 극단으로 치닫고 있다고 비판했다. 당 지도부를 앞에 두고 한 이 발언은 사실상 공개 경고로 해석됐다. 이후 15일에는 윤리위원회의 한동훈 전 대표 제명 의결 소식이 전해지자 SNS에 글을 올려 “당이 비정상의 길을 가고 있다”며 강한 불만을 드러냈다. 쇄신안을 발표한 지 불과 일주일 만에 당 분열을 자초하는 결정을 내린 것을 문제 삼은 것이다. 오 시장의 발언 수위가 고조되는 것은 여론
서울 마지막 판자촌 강남구 개포동 구룡마을에 큰불이 났다. 16일 서울시와 소방당국에 따르면 이날 오전 5시쯤 구룡마을 4지구 내 빈집에서 불이 났다는 신고가 접수됐다. 불길은 점차 커졌고 오전 8시 49분 시는 소방대응 2단계를 발령하고 진화작업을 벌이고 있다. 오전 10시 현재 인명 피해는 없는 것으로 확인됐다. 4지구 총 90가구 가운데 32가구 47명, 인근 6지구 33가구 53명이 안전하게 대피했다. 하지만 화재로 인해 발생한 연기가 광범위하게 확산되면서 교통 체증이 발생하고 인근 지역 주민들에도 피해가 번지고 있다. 당국 관계자는 “관악구와 서초구 동작구 금천구 경기 과천시까지 연기가 유입됐다”며 “해당 지역 주민들에게도 재난안전문자를 발송한 상태”라고 말했다. 당초 소방당국은은 헬기가 출동할 경우 화재를 빨리 진압할 수 있을 것으로 판단했다. 하지만 대기를 가득 메운 미세먼지와 안개 등 때마침 악회된 기상 조건 때문에 헬기 투입이 여의치 않았다. 시야가 확보
01.15
서울 시내버스 파업이 이틀만에 종료됐다. 한파 속 출·퇴근길을 걱정하던 시민들은 한숨을 돌리게 됐다. 시민의 발을 볼모로 한 파업이 빈번해지면서 현행 준공영제에 대한 재검토가 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 15일 서울시에 따르면 서울 시내버스 노사의 임금·단체협약 협상이 14일 자정 무렵 타결됐다. 협상 결렬로 노조가 전면 파업에 돌입해 서울 버스 운행이 멈춘지 이틀만이다. 노사는 이날 오후 3시부터 서울지방노동위원회에서 임단협 관련 특별조정위원회 2차 조정회의에 참여했고 9시간 가까이 협상을 이어간 끝에 공익위원들의 조정안을 수용했다. 2026년 임금을 2.9% 인상하기로 합의했다. 정년은 현행 63세에서 올해 7월부터 64세로 연장하고 2027년 7월부터는 65세로 높이기로 했다. 합의안 도출에 따라 버스노조는 파업을 철회하고 15일 오전 4시 첫차부터 정상 운행에 돌입했다. 서울시는 비상수송대책을 해제하고 대중교통 운행을 모두 정상화했다. 협상 타결 후
01.14
서울 시내버스 파업이 장기화될 가능성이 제기되고 있다. 14일 내일신문 취재에 따르면 서울 버스 노사는 12일 새벽 임단협이 결렬된 이후 추가 협상 계획을 잡지 못하고 있다. 2년전 파업 당시는 반나절만에 협상이 타결돼 버스 운행이 속개됐다. 하지만 노조는 물론 사측과 서울시 입장이 강경 기조로 흐르면서 물밑 협상조차 어려운 상황이다. 그사이 시민 불편은 가중되고 있다. 이틀째 버스 없는 출근길에 나선 시민들은 큰 어려움을 호소하고 있다. 지하철은 전쟁터로 변했다. 이용객으로 가득차 추가 승객을 싣지 못하고 출발하는 열차가 속출하고 있고 특히 인파가 몰리는 환승역에서 넘어짐 사고가 우려된다는 시민 제보가 잇따르고 있다. 파업 첫날 지옥철을 경험한 시민들이 승용차를 끌고 나오면서 도로 혼잡도도 폭증했다. 승용차가 급증하자 서울시는 버스전용차로 운영을 임시로 중단했다. 시내 69.8㎞ 전 구간에 일반 승용차가 다닐 수 있다. 파업이 끝날 때까지 한시적이다. 서울 버스파업
01.13
서울 시내버스가 2년만에 다시 멈췄다. 서울시와 버스노조 등에 따르면 서울 시내버스 노조는 13일 첫차부터 무기한 파업에 돌입했다. 시민들 출근 시간을 앞둔 새벽까지 10시간 가량 교섭이 이어졌지만 임금과 단체협약을 둘러싼 양측 간극은 끝까지 좁혀지지 않았다. 버스 운행이 중단되자 출근길 큰 혼잡이 벌어졌다. 지하철은 만원이 됐고 미처 승차하지 못한 승객들 때문에 승강장도 혼잡도가 급상승했다. 파업이 현실화되자 서울시는 즉각 비상수송대책을 가동했다. 서울교통공사는 지하철 운행을 하루 172회 증편하고 혼잡시간대를 1시간 연장해 운행하기로 했다. 25개 자치구 역시 주요 지하철역까지 무료 셔틀버스를 운행한다. 오세훈 시장은 “시민의 발이 묶이지 않도록 끝까지 책임지겠다”며 “모든 가용 교통수단을 총동원해 시민 불편을 최소화하겠다”고 밝혔다. 노사 협상 쟁점은 통상임금 산정 기준과 이에 따른 임금 인상안이다. 노조는 대법원 판결을 근거로 통상임금 산정 기준을 바꿔야 한다고 주
01.12
서울시의회가 소속 의원 공천헌금 의혹으로 때아닌 주목을 받고 있다. 12일 내일신문 취재에 따르면 서울시의회는 최근 강선우 더불어민주당 의원에게 공천헌금 1억원을 제공했다는 의혹을 받고 있는 김 경 전 민주당 서울시의원에 대한 제명 논의에 나선다. 김 시의원은 2022년 지방선거를 앞두고 강 의원실 남 모 당시 사무국장을 통해 1억원을 건넨 혐의를 받고 있다. 경찰의 압수수색 영장에는 뇌물·정치자금법 위반·청탁금지법 위반 혐의가 담겼고 압수수색 대상에는 김 시의원의 서울시의회 사무실도 포함됐다. 김 시의원은 지난해 10월 불법 당원 모집 의혹으로 한차례 논란의 주인공이 됐다. 김민석 총리의 서울시장 출마를 돕는다는 명분으로 영등포 지역에서 당비 대납을 통해 당원을 모집한 사실이 밝혀지면서다. ◆지방의회 긍정 역할·여론 지지 확대 시급 = 김 시의원 사건 만큼은 아니지만 서울시의회는 그간 크고 작은 이슈로 뉴스 초점이 되곤 했다. 2023년 성비위 의혹으로 당
01.09
서울시가 ‘피지컬(움직이는) AI’ 시대를 본격적으로 준비한다. 시는 8일 양재와 수서를 잇는 ‘서울형 피지컬 AI 벨트’를 구축해 로봇과 AI가 실제로 작동하는 도시 모델을 만들겠다고 밝혔다. AI 기술 개발과 연구는 양재에서, 로봇 실증과 산업 집적은 수서에서 담당하는 이원화 전략이다. 생성형 AI를 넘어 실제 공간에서 인지·판단·행동을 수행하는 ‘움직이는 AI’를 도시 전반에 적용하겠다는 구상이다. 양재 일대는 AI 산업의 핵심 거점으로 육성된다. 서울시는 기존 서울AI허브에 더해 ‘서울 AI 테크시티’ 조성을 추진 중이다. 국내외 연구기관과 AI 기업을 유치해 산·학·연 협력 생태계를 만들고 주거·문화 기능을 결합한 자족형 혁신 공간으로 조성한다는 계획이다. 일대는 AI 분야 지역특화발전특구로 지정돼 규제 특례를 적용받고 있다. 수서역세권에는 로봇 연구개발과 실증을 담당할 ‘수서 로봇클러스터’가 들어선다. 2030년까지 로봇테크센터 로봇벤처타운 테스트베드 등을 단계
01.08
서울 종묘 인근 개발을 둘러싼 정부와 서울시 충돌이 계속되고 있다. 진영 대결까지 유발한 종묘 논란이 지속될 경우 갈등 확산을 넘어 막대한 사회적 비용까지 치를 수 있다는 우려가 제기된다. 6일 서울시는 국가유산청이 종묘 현장 설명회 및 사진 촬영을 불허하자 “중앙 정부의 과도한 개입”이라며 공개 반박에 나섰다. 시 안팎에서는 설명회 불허가 단순한 절차 논란이 아니라는 관측이 나온다. 종묘 인근 고층 개발을 둘러싼 서울시와 정부 간 갈등이 장기화될 수 있는 가능성이 확인된 장면이라는 것이다. 시는 세운지구 재개발 등 도심 정비와 주택 공급을 위해 일정 수준의 고도 완화가 필요하다는 입장인 반면 문화체육관광부와 국가유산청은 “세계유산의 경관 보존은 양보할 수 없는 원칙”이라며 충돌을 되풀이 하고 있는 상황이다. 갈등은 국정 최고위 단계까지 번진 상태다. 국무총리가 현장을 방문했고 대통령도 업무보고 자리에서 종묘 인근 개발 문제를 직접 언급하며 진행 상황을 점검했다. 정
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