01.23
2026
서울시 기후동행카드가 도입된지 2년만에 누적 충전 건수 1745만건을 기록했다. 23일 서울시에 따르면 시는 도입 2년된 기후동행카드의 성과와 향후 과제 등을 점검하는 연구를 진행했다. 서울연구원이 맡아서 진행한 2년 분석 보고서에 따르면 지난 2년간 누적 카드 충전 건수는 약 1745만건으로 나타났다. 하루 평균 이용자는 지난해 12월 기준 72만명을 돌파했다. 기후동행카드는 최초의 정액제 대중교통 전용패스라는 측면에서 큰 관심을 받았다. 무제한 사용이 가능한 독일 9유로 티켓이 모델이 됐다. 시민들의 교통비 부담 절감 외에 대중교통 이용 활성화로 탄소 감축에 영향을 줄 수 있다는 점도 주목을 끈 요인이다. 승용차 이용 감소로 탄소 저감에 기여할 경우 환경친화적인 정책도 될 수 있기 때문이다. 기후동행카드가 수도권 대중교통 체계 혁신에 기여한 것도 긍정적 평가를 받는다. 기존까지 카드 결제가 안되던 패스 이용권 구입, 나아가 카드를 대지 않아도 인식이 가능한 스마트
01.22
2026년 서울시정 핵심 키워드는 ‘주택 그리고 강북’인 것으로 확인됐다. 22일 내일신문 취재에 따르면 서울시는 지난 19일부터 2주일간 신년 업무보고를 진행 중이다. 29개 실국본부가 참여하는 신년업무보고는 한해 서울시정 방향과 흐름을 예측할 수 있는 주요 자리이다. 오세훈 시장은 2026년 전체를 관통하는 방향이자 자신의 잔여 임기 6개월을 꿰뚫을 키워드로 ‘주택 공급’과 ‘강북 활성화’를 선택했다. 오 시장의 선택에 담긴 메시지는 분명하다. 신속한 주택 공급을 통해 부동산 불안을 관리하고 그 무게중심을 강북으로 옮기겠다는 것이다. 서울시 정책 방향인 동시에 지방선거를 앞둔 오세훈 서울시장의 핵심 정치 전략으로 풀이된다. 서울시는 신속통합기획 2.0을 본격 가동해 3년 내 착공 가능한 정비사업지를 집중 관리하고 행정 절차를 단축해 ‘쾌속 공급’을 실현하겠다고 밝혔다. 2031년까지 31만호 착공을 목표로 내세우고 당장 체감 가능한 공급 속도를 끌어올리는 데 초점을 맞
01.21
1억원 공천헌금 의혹으로 경찰 조사를 받고 있는 김 경 서울시의원 논란이 서울시로 번지고 있다. 21일 서울시에 따르면 시는 오세훈 시장 긴급 지시로 김 경 시의원 관련 의혹에 대한 감사에 착수했다. 해당 의혹은 김 시의원의 가족이 운영하거나 관련된 회사 7곳이 김 시의원이 속한 상임위원회(문화체육관광위) 소관 시 산하기관들과 계약을 맺고 수백억원 규모 사업을 연이어 수주했다는 내용이다. 이 때문에 시 안팎에선 김 시의원이 자신의 지위를 이용, 가족회사에 서울시 사업을 연결해주는 특혜를 누렸을 가능성이 있다는 관측이 나왔다. 오 시장이 서둘러 감사를 지시한 배경이다. 수의계약이 이뤄진 시기는 2019년부터 올해 6월까지로 알려졌다. 김 시의원은 2018년부터 서울시의회 의원직을 맡았다. 논란이 확산되는 사이 김 시의원 친동생이 서울주택도시공사(SH) 사업과 관련됐다는 의혹이 추가로 제기됐다. 건설 관련 회사를 하는 김 시의원 친동생이 SH와 임대주택 공급 계약을
01.20
서울시가 재개발·재건축 사업에 ‘핀셋’을 꺼내 들었다. 오세훈 시장은 19일 관악구 신림7구역 재개발 구역을 찾았다. 신림7구역(관악구 신림동 675 일대)은 경사지에 위치한 노후도 89%의 저층 주거지다. 그간 사업성이 부족해 재개발을 하려해도 진도가 나가지 않던 곳이다. 앞서 오 시장은 영등포구 대림1구역도 방문했다. 서울시는 용도지역 조정과 함께 방재 기능을 정비계획에 결합하는 방식을 적용하기로 했다. 사업성 보완과 지역 안전을 동시에 풀겠다는 계산이다. 시는 최근 재개발·재건축 사업장에 맞춤형 공략, 이른바 핀셋 지원에 집중하고 있다. 공사비 급등과 규제, 사업성 저하로 수년째 제자리걸음을 하던 사업지마다 처방을 달리하는 방식이다. 정비업계에선 이같은 서울시 전략이 당분간 지속될 것이라는 관측이 나온다. 진도가 나지 않는 단지와 지역을 특정해 용도지역, 용적률, 공공기여 비율, 사업성 보정계수 등을 개별 적용하는 방식을 집중적으로 펼칠 것이란 얘기다. 정비업계 관계
01.19
서울시가 토지거래허가제 신청 현황과 거래가격 흐름을 매월 공개하기로 했다. 서울시는 이달부터 토지거래허가 신청·처리 현황과 한국부동산원의 실거래가격지수, 실거래 기반 시장 분석 자료를 정기적으로 공개한다고 19일 밝혔다. 토허제 시행 이후 계약 체결부터 실거래 신고까지 최대 50일가량 소요되면서 실제 거래 흐름이 통계에 제때 반영되지 않는다는 지적이 잇따른 데 따른 조치다. 정부의 10.15 대책 이후 거래 절벽 논란과 가격 착시가 이어지는 가운데, 통계 지연으로 인한 시장 혼선을 줄이겠다는 취지가 담겼다. 실제로 지난해 10.15 대책 이후 서울 전역이 토지거래허가구역으로 묶였지만 가격안정 효과는 뚜렷하지 않다는 평가가 나온다. 시 자료에 따르면 지난해 12월까지 접수된 아파트 토지거래허가 신청은 9935건으로, 12월 신청분의 가격은 전월 대비 1.58%가 되레 상승했다. 11월 서울 아파트 매매 실거래가격도 전월 대비 1.28% 올라 2021년 고점을 소폭 상회했다.
01.16
오세훈 서울시장이 새해 들어 당과 지도부를 향해 공개적으로 목소리를 높이고 있다. 그간 국민의힘을 향해 “잘해보길 바란다”는 수준의 관리형 발언을 이어왔던 것과 달리, 최근에는 ‘비정상’이라는 표현까지 사용하며 당의 노선을 정면으로 문제 삼고 있다. 지방선거를 1년여 앞둔 시점에서 중도 확장을 가로막는 당의 우경화에 더는 침묵하기 어렵다는 판단이 깔린 것으로 보인다. 지난 1월 1일 열린 당 신년 모임에서 오 시장은 장동혁 대표를 면전에서 직격했다. 그는 “이제는 더 이상 못 참겠다”며 당이 극단으로 치닫고 있다고 비판했다. 당 지도부를 앞에 두고 한 이 발언은 사실상 공개 경고로 해석됐다. 이후 15일에는 윤리위원회의 한동훈 전 대표 제명 의결 소식이 전해지자 SNS에 글을 올려 “당이 비정상의 길을 가고 있다”며 강한 불만을 드러냈다. 쇄신안을 발표한 지 불과 일주일 만에 당 분열을 자초하는 결정을 내린 것을 문제 삼은 것이다. 오 시장의 발언 수위가 고조되는 것은 여론
서울 마지막 판자촌 강남구 개포동 구룡마을에 큰불이 났다. 16일 서울시와 소방당국에 따르면 이날 오전 5시쯤 구룡마을 4지구 내 빈집에서 불이 났다는 신고가 접수됐다. 불길은 점차 커졌고 오전 8시 49분 시는 소방대응 2단계를 발령하고 진화작업을 벌이고 있다. 오전 10시 현재 인명 피해는 없는 것으로 확인됐다. 4지구 총 90가구 가운데 32가구 47명, 인근 6지구 33가구 53명이 안전하게 대피했다. 하지만 화재로 인해 발생한 연기가 광범위하게 확산되면서 교통 체증이 발생하고 인근 지역 주민들에도 피해가 번지고 있다. 당국 관계자는 “관악구와 서초구 동작구 금천구 경기 과천시까지 연기가 유입됐다”며 “해당 지역 주민들에게도 재난안전문자를 발송한 상태”라고 말했다. 당초 소방당국은은 헬기가 출동할 경우 화재를 빨리 진압할 수 있을 것으로 판단했다. 하지만 대기를 가득 메운 미세먼지와 안개 등 때마침 악회된 기상 조건 때문에 헬기 투입이 여의치 않았다. 시야가 확보
01.15
서울 시내버스 파업이 이틀만에 종료됐다. 한파 속 출·퇴근길을 걱정하던 시민들은 한숨을 돌리게 됐다. 시민의 발을 볼모로 한 파업이 빈번해지면서 현행 준공영제에 대한 재검토가 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 15일 서울시에 따르면 서울 시내버스 노사의 임금·단체협약 협상이 14일 자정 무렵 타결됐다. 협상 결렬로 노조가 전면 파업에 돌입해 서울 버스 운행이 멈춘지 이틀만이다. 노사는 이날 오후 3시부터 서울지방노동위원회에서 임단협 관련 특별조정위원회 2차 조정회의에 참여했고 9시간 가까이 협상을 이어간 끝에 공익위원들의 조정안을 수용했다. 2026년 임금을 2.9% 인상하기로 합의했다. 정년은 현행 63세에서 올해 7월부터 64세로 연장하고 2027년 7월부터는 65세로 높이기로 했다. 합의안 도출에 따라 버스노조는 파업을 철회하고 15일 오전 4시 첫차부터 정상 운행에 돌입했다. 서울시는 비상수송대책을 해제하고 대중교통 운행을 모두 정상화했다. 협상 타결 후
01.14
서울 시내버스 파업이 장기화될 가능성이 제기되고 있다. 14일 내일신문 취재에 따르면 서울 버스 노사는 12일 새벽 임단협이 결렬된 이후 추가 협상 계획을 잡지 못하고 있다. 2년전 파업 당시는 반나절만에 협상이 타결돼 버스 운행이 속개됐다. 하지만 노조는 물론 사측과 서울시 입장이 강경 기조로 흐르면서 물밑 협상조차 어려운 상황이다. 그사이 시민 불편은 가중되고 있다. 이틀째 버스 없는 출근길에 나선 시민들은 큰 어려움을 호소하고 있다. 지하철은 전쟁터로 변했다. 이용객으로 가득차 추가 승객을 싣지 못하고 출발하는 열차가 속출하고 있고 특히 인파가 몰리는 환승역에서 넘어짐 사고가 우려된다는 시민 제보가 잇따르고 있다. 파업 첫날 지옥철을 경험한 시민들이 승용차를 끌고 나오면서 도로 혼잡도도 폭증했다. 승용차가 급증하자 서울시는 버스전용차로 운영을 임시로 중단했다. 시내 69.8㎞ 전 구간에 일반 승용차가 다닐 수 있다. 파업이 끝날 때까지 한시적이다. 서울 버스파업
01.13
서울 시내버스가 2년만에 다시 멈췄다. 서울시와 버스노조 등에 따르면 서울 시내버스 노조는 13일 첫차부터 무기한 파업에 돌입했다. 시민들 출근 시간을 앞둔 새벽까지 10시간 가량 교섭이 이어졌지만 임금과 단체협약을 둘러싼 양측 간극은 끝까지 좁혀지지 않았다. 버스 운행이 중단되자 출근길 큰 혼잡이 벌어졌다. 지하철은 만원이 됐고 미처 승차하지 못한 승객들 때문에 승강장도 혼잡도가 급상승했다. 파업이 현실화되자 서울시는 즉각 비상수송대책을 가동했다. 서울교통공사는 지하철 운행을 하루 172회 증편하고 혼잡시간대를 1시간 연장해 운행하기로 했다. 25개 자치구 역시 주요 지하철역까지 무료 셔틀버스를 운행한다. 오세훈 시장은 “시민의 발이 묶이지 않도록 끝까지 책임지겠다”며 “모든 가용 교통수단을 총동원해 시민 불편을 최소화하겠다”고 밝혔다. 노사 협상 쟁점은 통상임금 산정 기준과 이에 따른 임금 인상안이다. 노조는 대법원 판결을 근거로 통상임금 산정 기준을 바꿔야 한다고 주
01.12
서울시의회가 소속 의원 공천헌금 의혹으로 때아닌 주목을 받고 있다. 12일 내일신문 취재에 따르면 서울시의회는 최근 강선우 더불어민주당 의원에게 공천헌금 1억원을 제공했다는 의혹을 받고 있는 김 경 전 민주당 서울시의원에 대한 제명 논의에 나선다. 김 시의원은 2022년 지방선거를 앞두고 강 의원실 남 모 당시 사무국장을 통해 1억원을 건넨 혐의를 받고 있다. 경찰의 압수수색 영장에는 뇌물·정치자금법 위반·청탁금지법 위반 혐의가 담겼고 압수수색 대상에는 김 시의원의 서울시의회 사무실도 포함됐다. 김 시의원은 지난해 10월 불법 당원 모집 의혹으로 한차례 논란의 주인공이 됐다. 김민석 총리의 서울시장 출마를 돕는다는 명분으로 영등포 지역에서 당비 대납을 통해 당원을 모집한 사실이 밝혀지면서다. ◆지방의회 긍정 역할·여론 지지 확대 시급 = 김 시의원 사건 만큼은 아니지만 서울시의회는 그간 크고 작은 이슈로 뉴스 초점이 되곤 했다. 2023년 성비위 의혹으로 당
01.09
서울시가 ‘피지컬(움직이는) AI’ 시대를 본격적으로 준비한다. 시는 8일 양재와 수서를 잇는 ‘서울형 피지컬 AI 벨트’를 구축해 로봇과 AI가 실제로 작동하는 도시 모델을 만들겠다고 밝혔다. AI 기술 개발과 연구는 양재에서, 로봇 실증과 산업 집적은 수서에서 담당하는 이원화 전략이다. 생성형 AI를 넘어 실제 공간에서 인지·판단·행동을 수행하는 ‘움직이는 AI’를 도시 전반에 적용하겠다는 구상이다. 양재 일대는 AI 산업의 핵심 거점으로 육성된다. 서울시는 기존 서울AI허브에 더해 ‘서울 AI 테크시티’ 조성을 추진 중이다. 국내외 연구기관과 AI 기업을 유치해 산·학·연 협력 생태계를 만들고 주거·문화 기능을 결합한 자족형 혁신 공간으로 조성한다는 계획이다. 일대는 AI 분야 지역특화발전특구로 지정돼 규제 특례를 적용받고 있다. 수서역세권에는 로봇 연구개발과 실증을 담당할 ‘수서 로봇클러스터’가 들어선다. 2030년까지 로봇테크센터 로봇벤처타운 테스트베드 등을 단계
01.08
서울 종묘 인근 개발을 둘러싼 정부와 서울시 충돌이 계속되고 있다. 진영 대결까지 유발한 종묘 논란이 지속될 경우 갈등 확산을 넘어 막대한 사회적 비용까지 치를 수 있다는 우려가 제기된다. 6일 서울시는 국가유산청이 종묘 현장 설명회 및 사진 촬영을 불허하자 “중앙 정부의 과도한 개입”이라며 공개 반박에 나섰다. 시 안팎에서는 설명회 불허가 단순한 절차 논란이 아니라는 관측이 나온다. 종묘 인근 고층 개발을 둘러싼 서울시와 정부 간 갈등이 장기화될 수 있는 가능성이 확인된 장면이라는 것이다. 시는 세운지구 재개발 등 도심 정비와 주택 공급을 위해 일정 수준의 고도 완화가 필요하다는 입장인 반면 문화체육관광부와 국가유산청은 “세계유산의 경관 보존은 양보할 수 없는 원칙”이라며 충돌을 되풀이 하고 있는 상황이다. 갈등은 국정 최고위 단계까지 번진 상태다. 국무총리가 현장을 방문했고 대통령도 업무보고 자리에서 종묘 인근 개발 문제를 직접 언급하며 진행 상황을 점검했다. 정
01.07
오세훈 서울시장의 ‘강북 구애’가 신년에도 이어지고 있다. 7일 내일신문 취재에 따르면 오 시장은 이번달 10군데 자치구 신년인사회에 찾아간다. 중구 동작구 영등포구는 지난 5, 6일에 방문했고 7일 양천·마포구, 8일 동대문구, 9일 도봉구, 13일 광진구, 15일과 23일 각각 서대문구와 용산구 행사에 참석한다. 눈여겨볼 점은 방문하는 10곳 가운데 7곳이 강북 자치구들이란 점이다. 강남보다 강북에 가까운 서남권의 동작·영등포·양천구를 포함하면 사실상 방문지역 전체가 강북권인 셈이다. 오 시장의 강북 공략은 지난해부터 집중적으로 이뤄졌다. 강남권 중심이던 정비사업 초점을 강북으로 옮겼고 실제 현장 방문 일정도 강북권 재건축·재개발 지역에 몰렸다. 주택 부문에선 강북권 정비사업 활성화를 위해 용적률 대거 상향, 각종 규제완화를 내걸고 속도를 내고 있다. 교통 분야에선 강북을 가로지르는 지하철인 강북횡단선을 재추진 중이다. 내부순화로와 북부간선도로를 지하화해 강북지하고속도로
01.06
서울시와 현대차가 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) 공공기여 협상을 마무리했다. 장기간 표류하던 공공기여 추가 협상을 마무리하면서 중단됐던 공사와 주변 개발계획을 본격적으로 추진할 수 있는 여건이 마련됐다. 시는 지난해 12월 30일 현대차그룹과 GBC 사업과 관련한 추가 협상을 완료했다고 6일 밝혔다. 협상 결과 공공기여 규모는 총 1조9827억원으로 늘었고 시민 이용 공간 확대와 교통·생활 인프라 확충 방안도 함께 확정됐다. GBC는 강남구 삼성동 코엑스 맞은편 부지에 현대차그룹 본사와 업무·문화시설을 조성하는 대규모 프로젝트다. 기존 105층 1개동 계획은 49층 규모의 타워 3개동으로 조정됐으며 오피스와 호텔, 판매시설과 함께 전시장·공연장 등 복합문화시설이 들어선다. 서울시는 이를 글로벌 비즈니스와 문화 기능이 결합된 핵심 거점으로 육성한다는 구상이다. 이번 협상에서 눈에 띄는 대목은 시민 접근성과 공공성 강화다. 영동대로 전면부에는 전시장과 공연장이 배치돼 시민들
01.05
서울 서대문구가 홍제폭포 앞 카페폭포 운영 수익금을 활용한 장학금 수혜자를 찾는다. 서대문구는 오는 19일까지 ‘2026년 상반기 서대문구 카페폭포 행복장학생’을 모집한다고 5일 밝혔다. 장학금은 청년희망드림기금으로 지원한다. 서울형 수변감성도시 1호인 카페폭포 운영 수익금으로 조성한 기금이다. 서대문구는 올해 상반기에 총 2억원 규모 장학금을 지급해 학생들을 응원할 계획이다. 공고일인 5일 기준으로 서대문구에 있는 중학교 고등학교 대학교에 다니거나 구에 1년 이상 주민등록을 두고 있는 학생이면 신청할 수 있다. 경제 사정이 어렵거나 봉사활동 및 모범적인 교내·외 활동으로 서대문구에 기여한 학생 등을 선발한다. 희망하는 학생은 구 누리집 내 고시공고를 참고해 세부 자격조건과 구비 서류를 확인하면 된다. 신청은 거주지 동주민센터와 구청 관련 부서에서 접수한다. 카페폭포는 휴식 공간을 넘어 수익금 전액을 장학금으로 환원하며 지역사회 나눔의 선순환을 이끄는 대표 사례로 자
01.02
오는 6월 예정된 서울시장 선거전에 행정가들이 뛰어들면서 정쟁 대신 정책대결로 치러질 것이라는 기대감이 커지고 있다. 2일 내일신문 취재에 따르면 차기 서울시장 선거를 두고 최근 실시한 각종 여론조사에서 정원오 성동구청장과 오세훈 시장 지지세가 뚜렷하다. 조사에 따라 세부 지표에는 차이가 있지만 여야 지지층별로 후보 적합도를 묻는 질문에 두 후보가 공히 월등한 차이로 선두를 지키고 있다. 현역 구청장과 서울시장이라는 체급 차이는 존재하지만 두 후보 모두 지방자치단체장 출신이라는 공통점이 있다. 기성 정치인이나 서울시 행정에 문외한인 명망가 대신 행정가 출신들이 여야 유력 주자로 부상하면서 서울시장 선거가 정책대결로 치러질 수 있다는 기대가 나온다. 정치권 관계자는 “아직 경쟁 구도를 단정하긴 이르지만 지자체장 출신 후보끼리 서울시장 자리를 놓고 대결하는 건 처음 있는 상황”이라며 “진흙탕 네거티브 대신 정책대결이 이뤄질 수 있는 기반이 마련된 셈”이라고 평가했다. 두
12.31
2025
2026년 제9회 전국동시지방선거가 5개월 앞으로 다가오면서 시계가 빨라지고 있다. 곳곳에서 출마 선언이 잇따르고 있고 물밑 경쟁도 치열하다. 당내 경선 경쟁부터 본선 신경전까지 이미 선거전이 시작됐다. 서울시장 출신 이명박 대통령에 이어 성남시장·경기지사 출신 이재명 대통령까지 당선되면서 지방선거에 대한 관심이 더욱 높아졌다. <서울> 그 중에서도 서울시장 선거는 단연 최대 격전지다. 높은 관심만큼 일찌감치 주요 후보군과 여론 흐름이 형성되고 있다. 현직인 오세훈 시장이 5선 도전을 시사한 가운데 보수진영 내 선호도 조사에서 다른 후보들을 크게 앞서는 흐름을 보인다. 하지만 일부 조사에서 연임 반대 여론이 절반 가까이 나오는 등 다선 피로감 극복이 최대 과제다. 탄핵 반대 등 우클릭을 강화하고 있는 당의 상황도 오 시장에겐 부담이다. 최근 민주당 유력 후보들과 1대 1 가상대결에서 밀리는 결과가 나오는 것도 이 때문이다. 더불어민주당에서는 정원오 성동구청장의 부
요즘 정치권에서 가장 흔하게 들을 수 있는 말 가운데 하나가 “대선에서 이겼다”는 표현이다. 우리가 이겼는데 왜 상대에게 양보해야 하느냐라는 뉘앙스가 깔려 있다. 야당 역시 “대선에서 졌다”고 말한다. 하지만 기자에게는 이 말이 자꾸 거슬린다. 선거를 국민의 선택이 아니라 정치 세력 간 승부로만 받아들이는 듯해서다. 민심과 반하는 선거결과란 존재할 수 없다. 민심이 모여 선거 결과를 만든다. 문제는 선거 이후다. 현재 정치권 행태는 마치 국민과의 대결에서 이긴 듯한 모습을 보여준다. 선거는 민주주의의 꽃으로, 지금 우리 사회의 민의가 어디에 놓여 있는지를 확인하고 공동체가 나아갈 방향을 모으는 과정이다. 그럼에도 “이겼다” “졌다”는 말만 남는다면 선거를 권력쟁취의 수단으로만 바라보는 단견에 머무를 수밖에 없다. 단견은 오만으로 이어진다. 정치학자 로버트 달은 민주주의의 핵심 조건으로 ‘경쟁’보다 ‘포용’을 강조했다. 다수의 선택은 소수의 배제를 정당화하지 않는다는 뜻이다.
12.30
서울시가 프랜차이즈 분야의 공정한 가맹거래 환경을 조성하고 가맹점사업자를 보호하기 위해 본격적인 행보에 나섰다. 고물가·고금리로 자영업 경영환경이 악화되는 상황에서, 본사와 가맹점 간 ‘공존’을 추구하며 위기를 함께 극복할 수 있는 여건을 마련하기 위해서다. 30일 내일신문 취재에 따르면 서울시는 올해초부터 ‘서울형 상생 프랜차이즈’ 사업을 추진하고 있다. ‘서울형 상생 프랜차이즈’는 가맹본부와 가맹점사업자 간 법규 준수 노력과 자발적인 상생협력을 바탕으로 가맹점 보호와 가맹사업의 지속가능성을 높이고 지역경제 활성화에 기여하는 프랜차이즈를 의미한다. 시는 이같은 취지에 부합하는 우수 브랜드를 선정해 인센티브 제공 등 혜택을 제공하고 있다. 지난 15일에는 8개 브랜드를 ‘올해의 상생 프랜차이즈’로 선정해 시상했고 우수 상생 사례를 공유하는 자리를 마련했다. 특히 가맹본부의 규모나 인지도보다 가맹본부와 가맹점사업자 간 거래의 공정성, 소통과 협력 노력을 중심으로 평가했