10.02
2025
한국해양교통안전공단은 2일 추석 황금연휴 동안 전기차를 타고 여객선을 이용하는 승객들에게 안전관리를 각별히 유의할 것을 당부했다. 1~7월 국내 전기차 누적 신규 등록은 11만8047대로 7개월 만에 10만대를 돌파했다. 지난해 같은 기간 8만492대보다 46.7% 증가한 규모다. 이같은 추세에 따라 해상교통 환경도 변하고 있다. 여객선 전기차 수송 실적은 해마다 증가해 지난해 기준 2만3000여대의 전기차가 여객선을 타고 바닷길을 건넜다. 현재 전국 여객선 149척 중 114척(76.5%)이 전기차를 실을 수 있다. 전기차 이용이 보편화되면서 화재 발생 위험에 대한 우려도 커지고 있다. 소방청에 따르면 지난해까지 최근 5년간 전기차 하이브리드차 수소차 등의 화재는 387건에 달한다. 이 중 전기차 화재는 223건(57.6%)으로 절반이 넘었다. 공단은 추석 연휴 동안 전기차와 함께 여객선을 이용하는 여객을 대상으로 안전수칙을 집중 홍보한다. 먼저 여객은 전기차를 여객
10.01
정부가 국정과제로 추진 중인 ‘5극3특’ 균형성장 전략에 국정과제 ‘북극항로 준비’와 연계된 내용이 빠졌다. 대통령직속 지방시대위원회는 지난달 30일 자치분권균형발전 정책의 핵심방향과 목표 과제를 종합한 ‘5극3특 국가균형성장 설계도’를 제1차 회의에 상정했다. 위원회는 새정부 출범과 국내외적인 여건변화로 균형성장을 위한 새로운 종합계획을 수립할 필요성이 대두했다며 부처별로 흩어져 개별·경쟁적으로 추진되던 과제들을 5극3특 권역으로 통합·조정한 성과로 도출했다고 밝혔다. 하지만 국정과제로 추진 중인 북극항로와 연계한 해양수도권 건설은 이날 발표한 설계도에 포함되지 않았다. 지방시대위원회는 관계 부처와 시·도 실무협의를 일곱차례 거치고, 위원장이 주재한 11개 관계부처 실·국장 협의를 거쳐 설계도를 마련했다. 정부의 중요 국정과제들이 서로 조율되지 않고 엇박자로 진행될 수 있다는 우려가 제기됐다. 박재율 해양수도부산발전협의회 공동대표는 1일 “5극3특 전략은 바람직
HD현대중공업이 방위사업청의 보안감점 적용기간 연장에 반발하고 나섰다. 현대중공업은 지난달 30일 방사청이 자사 보안사고에 대한 감점 적용기간을 올해 11월에서 내년 12월까지로 1년 이상 연장한다고 발표하자 “중차대한 시기, 주요 정책결정에 영향을 미칠 결정을 손바닥 뒤집듯 바꾼 데 대해 방사청은 어떠한 충분한 설명도 내놓지 않았다”며 “방사청의 이러한 결정에 대해 강력히 유감을 표하며 상황을 정상으로 되돌리기 위해 필요한 모든 법적 조치를 취해 나갈 것”이라고 밝혔다. 한화오션과 ‘차세대 한국형 이지스 구축함’(KDDX) 사업을 놓고 치열하게 경쟁하는 상황에서 불리한 변수가 될 수 있다는 위기감도 작동했다. 현대중공업은 “KDDX 사업 추진 방식의 결정이 임박한 시점에 이러한 결정이 내려진 배경에 강한 의구심이 들 수밖에 없다”고 지적했다. 이와 관련, 2020년 9월 24일 울산지방검찰청은 보안사고를 일으킨 현대중공업 직원 12명 가운데 9명을 기소해 8명은 2022
09.30
브랜드 자산관리 역량 강화키로 SM그룹의 제조부문 계열사 SM벡셀 배터리사업부문이 30일 건전지 벡셀(Bexel)의 정체성과 친근감을 표현한 신규 캐릭터 ‘파워 남매’를 공개했다. SM벡셀은 호랑이(백호)를 모티브로 국내 브랜드로서의 강인하면서도 신뢰성 있는 이미지를 담아내고자 했다고 밝혔다. 캐릭터 이름도 재밌게 오빠 캐릭터는 ‘백철이(백호+배터리)’, 여동생 캐릭터는 ‘백세리(백호+세리)’로 했다. 회사는 캐릭터를 포함, 지식재산권에 기반한 브랜드 자산 관리 역량을 강화하기로 했다. 이에 따라 파워 남매 캐릭터는 향후 출시되는 건전지 카드 패키지 등 제품 디자인에도 적용할 예정이다. 캐릭터를 활용한 다양한 굿즈 상품으로 고객들과의 접점 확대에도 나선다. 벡셀의 공식 스마트스토어에서 키링, 그립톡, 맥세이프 지갑, 장바구니 등 아이템도 준비하고 있다. 최세환 SM벡셀 배터리사업부문 대표이사는 “캐릭터 개발로 소비자들에게 한층 더 친근하게 다가가는 계기가 될 것”이라며 “화재에 더욱
선복량(공급) 과잉 기조 속에서 컨테이너해상운임은 코로나 팬데믹이 끝나고 홍해사태가 발생하기 전 침체기 수준으로 내려가고 있다. 이런 가운데 세계 해운시장은 새로운 항로를 두고 적극 대응하는 쪽과 불참하거나 관망하는 쪽으로 나뉘고 있어 주목된다. 29일 한국해양진흥공사가 발표한 부산발 K-컨테이너해상운임종합지수(KCCI)는 1692포인트로 전주에 비해 5.2% 감소했다. 3주 연속 하락이지만 최근 15주 동안 한 차례 반등한 것을 제외하고 계속 내리막이다. 부산항을 출발하는 13개 주요 글로벌항로 중 북미서안 북미동안 유럽 동남아 등 12개 항로 운임이 내렸다. 중국항로만 일주일 전과 같았다. 상하이해운거래소가 26일 발표한 상하이컨테이너해상운임종합지수(SCFI)도 일주일 전보다 6.9% 하락한 1114.5를 기록하며 4주 연속 하락했다. 6월 13일 이후 최근 16주 동안 8월 29일 한 차례 반등한 것을 제외하면 SCFI도 계속 내림세다. 상하이항을 출발하는
스완조선소와 협약체결 삼성중공업은 인도 북서부에 위치한 스완조선소와 ‘조선·해양사업 협력’을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 29일 밝혔다. 조선산업은 모디 총리가 추진하고 있는 제조업 부흥정책 ‘메이크 인 인디아’(Make in India)의 핵심산업 중 하나다. 인도는 빠르게 증가하는 해상물동량을 기반으로 조선업을 적극 육성하고 있다. 삼성중공업은 민·군협력체계로 수주량 기준 세계 1위 조선강국으로 부상한 중국, 해양지배력을 회복하겠다며 미국조선산업 부흥 정책을 밀어붙이고 있는 미국에 이어 인도와도 손잡고 협력 기반을 확대한 것이다. 회사는 지난해 7월 중국 팍스오션, 올해 8월에는 미국 비거마린그룹과 전략적 협력 관계를 맺은 바 있다. 삼성중공업에 따르면 스완조선소는 초대형 유조선(VLCC) 및 해양 설비 건조가 가능한 인도 최대 규모의 드라이 도크(662ⅹ65m)를 갖추고 있다. 삼성중공업은 신조 선박 설계·구매·생산관리(EPM), 해양 프로젝트 분야로 협력을 모색하기로
09.29
어선 선주들이 어선보험에 가입할 때 제출해야 하는 ‘확인 및 사실증명원’을 전자문서로 발급하는 서비스가 29일부터 시행된다. 한국해양교통안전공단(KOMSA)에 따르면 어선의 엔진 제원 등이 기재된 ‘확인 및 사실증명원’ 발급 건수는 연간 8000여건에 달한다. 전자문서 서비스가 시작되면 어선 소유자의 보험가입 절차도 편리해 진다. 지금까지는 어선 소유자가 공단에서 종이 서류를 발급받아 수협에 직접 제출해야 했다. 전자문서 서비스 이후에는 공단의 카카오톡 기반 인공지능(AI) 챗봇 ‘해수호봇’ 이나 관할 지사 대표번호로 받은 전자증서에서 ‘전자증서 번호’와 ‘트래킹 번호’를 확인해 수협 담당자에게 전화로 알리면 된다. 정연근 기자 ygjung@naeil.com
정부가 북극항로시대 준비를 국정과제로 추진하고 있지만 정작 해양수산부와 교육부가 해양인력 양성 정책을 놓고 엇박자를 보였다. 시민단체와 해양단체들을 중심으로 우려 목소리가 제기됐다. 지방분권균형발전부산시민연대, 신해양강국국민운동본부, 극지해양미래포럼 등 20개 시민·해양단체들로 구성된 ‘해양수도부산발전협의회’는 28일 “‘해양강국 대한민국’ 국정과제의 핵심 인프라인 세계적인 해양전문인력 양성을 위한 특단의 육성,지원 정책을 실행하라”는 성명을 발표, 교육부의 글로컬대학30 지정 결과를 비판하고 대안을 촉구했다. 앞서 교육부는 ‘글로컬대학30’ 3년차 사업 대상으로 충남대 국립공주대 전남대 등 7곳(대학 또는 연합체)을 최종 선정했다고 이날 발표했다. 교육부는 2023년부터 올해까지 3년 동안 총 27곳이 글로컬대학으로 선정됐다. 비수도권 대학을 육성하기 위해 선정된 대학에 5년간 최대 1000억원을 지원하는 글로컬대학30은 1년에 10곳씩 총 30개 학교를 선정하기로 했지
해운조합 한국해운조합이 장기근속 선원 100명에게 감사장과 포상금 총 1500만원을 지급했다고 26일 밝혔다. 조합에 따르면 이번 포상금은 △조합 선원공제에 가입하고 △동일선사에서 4년 이상을 안정적으로 근무하며 △최근 3년간 선원공제 사고가 없었거나 △공제금 지급 총액이 100만원 이하인 조합원이 대상이다. 조합은 2004년부터 장기근속 선원 2000여명에 대해 포상했다. 조합은 10월 선원공제 장학생 선발, 11월 선원 및 선원 자녀 장학생 선발 등도 진행할 예정이다.
09.27
전국 연안여객선 운항상황센터 정상 운영 중 해수부-해양교통안전공단 연계 일부 서비스 장애 한국해양교통안전공단(KOMSA)은 국가정보자원관리원(국정자원관리원)에서 발생한 화재와 관련, 공단의 해양안전 정보시스템과 여객선 운항상황업무에 대해 긴급 점검회의를 갖고 비상대응체계를 가동했다고 27일 밝혔다. 공단은 9개 자체 시스템과 해양수산부가 위탁한 2개 시스템에 대해 공단 본사 데이터센터와 대구 국정자원관리원에 서버를 운영 중이다. 정부 데이터와 연계한 연안여객선 운항상황관리센터도 운영하고 있다. 공단에 따르면 27일 현재 공단의 자체 및 위탁 시스템, 운항상황관리센터는 정상 운영 중이지만 ‘해양수산부 해양안전종합정보시스템’(GICOMS)의 여객선 위치정보 연계 장애 등 공단과 정부 간 시스템이 연계되는 일부 서비스는 제공되지 않고 있다. 공단은 하루 전 대전 국정자원관리원 화재사고 발생 즉시 공단 정보시스템의 정상 운영 여부와 서버용 전원(UPS) 상태 등을 파악하고, 연안여객선 운항
09.26
“나에 대한 이야기보다 우리나라를 위해서는 해사산업에 대한 강력한 콘트롤타워가 있어야 한다는 것을 전해주면 좋겠다.” 신동식(93) 한국해사기술 회장은 25일 서울 종로구에 있는 목은관 3층 사무실에서 1시간 30분의 인터뷰가 끝나면서 기자에게 당부했다. 목은관은 고려말 충신 목은 이색의 영정을 봉안한 사당 옆에 있다. 그는 지난 10일 이재명 대통령이 주재한 국민성장펀드 보고대회에서도 “대통령 직속의 강력한 해사산업 콘트롤타워를 만들어 세계 해양패권을 목표로 하는 K-조선의 길잡이가 돼주시길 건의드린다”고 이 대통령에게 호소했다. ◆미국 백악관과 소통하는 해사산업 지휘부 필요 = 트럼프 미국 대통령이 당선자 신분 때부터 한국에 조선산업 협력을 요청하고,한미 통상협상에서도 미국조선산업 부흥을 위한 1500억달러 규모의 마스가(MASGA) 프로젝트를 한·미 양국이 합의하면서 한국조선산업에 대한 세계적 관심도 다시 증폭되고 있다. 정부도 신 회장의 경륜을 경청하고 있
중부지방해양경찰청은 22일부터 24일까지 함정 10척, 항공기 등 대규모 세력을 투입하여 불법 외국어선에 대한 특별단속을 실시했다고 25일 밝혔다.해마다 가을철성어기에 서해 접경해역에서 불법 조업하는 외국어선에 선제적으로 대응하기 위한 조치다. 해경에 따르면 매년 9~10월 가을 꽃게 어장이 형성되면 백령도와 연평도 등 서해 북방한계선(NLL)과 특정해역 인근에 불법 외국어선이 대거 출몰한다. 특히, 최근 NLL 인근 해역에서는 약 200여척의 중국어선이 출현하고 있다. 중부해경청은 특별단속 기간 중 해군과 합동으로 대규모 위력 기동과 단속훈련을 실시하고, NLL 인근 우리해역을 침범한 불법 외국어선 59척을 퇴거조치했다.
삼성중공업이 독자 개발한 인공지능(AI) 기반 자율운항시스템(SAS)을 탑재한 선박이 태평양을 횡단했다. 삼성중공업은 AI 기반의 자율운항시스템을 탑재한 대만선사 에버그린의 1만5000TEU급 컨테이너 운반선(사진)이 지난달 25일부터 이달 6일까지 미국 오클랜드에서 대만 가오슝에 이르는 태평양 구간에서 관련 운항기능을 시험했다고 25일 발표했다. SAS는 삼성중공업이 2019년 개발한 자율운항솔루션이다. 삼성중공업은 △레이더·위성항법시스템·자동인식시스템과 카메라 영상이 융합된 상황 인지 △충돌 회피를 위한 엔진 및 러더(방향타) 자동제어 △주·야간 사각지대 없이 주변을 감시하는 AI 시스템 등 최신 정보통신기술을 이곳에 집약했다. 시험 결과 SAS는 약 1만㎞ 구간에서 선원의 개입없이 기상과 항로 상황에 맞춰 3시간마다 기상을 분석해 최적 가이드 104회, 선박 자동 제어 224회를 수행하며 연료를 절감하고 도착예정시간에 맞춰 정시에 도착했다. 선박이 해상
한국해양교통안전공단(KOMSA)이 한국 및 외국인 어선원이 조업 중 위험요소를 쉽게 확인할 수 있도록 ‘어선안전보건표지’ 보급에 나섰다. 최근 개정된 ‘어선안전조업법’에 따라 어선 소유자는 어선안전보건표지를 부착해야 한다. 26일 해양교통안전공단에 따르면 공단은 지난 7월부터 해양수산부로부터 어선원 안전보건 업무를 위탁받아 어선 안전보건표지 보급을 시작했다. 현재까지 약 1600척에 배부했고, 다음달까지 5인이상 등록 어선 중 실제 어업활동을 하는 전국 어선 5095척에 모두 보급할 계획이다. 공단은 재해율이 높은 현장부터 안전성을 강화하기 위해 최근 5년간 어선 인명피해 사고율이 10% 초과하는 초고위험 업종 어선 473척에는 7월 중 우선 보급을 마쳤다. 보급되는 어선안전보건표지는 ‘어선안전조업법’ 시행규칙에 규정된 17종으로, 출입금지 통행금지 금연 끼임주의 부딪힘주의 넘어짐주의 미끄럼주의 등 어업 현장에서 빈번히 발생하는 위험을 직관적으로 알 수 있도록 제작됐다
09.25
한국 남해안 통영에서 두 사람이 시작한 해양쓰레기 정화활동이 전국으로, 동아시아로, 유엔으로 확산되고 있다. 과정에서 한국 연안바다를 뒤덮고 있던 스티로폼부표가 사라지고 있고, 한 곳에서 성과를 낸 사례는 매월 한 차례 열리는 국제세미나에서 공유돼 세계 곳곳으로 퍼지고 있다. ‘JYP엔터테인먼트’가 8월 하순부터 지난 21일까지 4주간 국제 연안정화의 날을 기념해 진행한 ‘2025 러브 어스 챌린지(LOVE EARTH CHALLENGE)’에는 5000여명이 참여했다. 아티스트들이 팬들과 함께 바다를 깨끗하게 하고 환경을 보호하는 활동을 진행했다. 이들 활동의 중심에 있는 홍선욱 동아시아바다공동체 오션 대표를 24일 전화로 인터뷰했다. ●‘JYP엔터테인먼트’가 진행한 챌린지는 해양쓰레기 정화활동과 어떻게 연결되나. JYP엔터테인먼트에서 아티스트들과 팬들이 함께 할 수 있는 실천활동을 기획해서 우리에게 연락이 왔고, 제안을 좀 더 발전시키는 방식으로 매년 활동하고 있다.
09.24
차세대 연료로 주목받고 있는 수소를 액체상태로 운반하는 선박도 액화천연가스(LNG)를 운반하는 선박처럼 ‘멤브레인형’이 등장할 지 주목된다. 24일 해양수산부에 따르면 국제해사기구(IMO)는 이달 12일 영국 런던에서 막을 내린 제11차 화물·컨테이너운송 전문위원회에서 우리나라의 ‘선체 탑재형 액화수소 화물창’ 기술을 국제기준에 반영했다. 회원국들은 한국이 제안한 ‘액화수소 운반선 지침’ 개정안에 대해 세부 논의를 거쳐 이같이 결정했다. 최성용 해수부 해사안전국장은 “전문위원회 결정에 따라 내년 5월 열리는 국제해사기구 제111차 해사안전위원회에서 개정안을 최종 승인하면 관련 지침은 즉시 발효돼 우리 기술이 적용된 액화수소 운반선을 건조할 수 있게 된다”고 말했다. 수소를 액체 상태로 선박을 이용해 운반하려면 영하 253℃의 극저온에서 수소를 액화해 대량 운송하는 고도의 기술이 필요하다. 해수부에 따르면 지금까지는 일본업체 등의 주도로 ‘독립형 화물창’(모스형)이 탑재된
09.23
세계 컨테이너해상운임이 코로나 발생 초기, 홍해사태 발생 전과 비슷한 수준으로 내려갔다. 코로나19나 홍해사태 같은 거대한 외부충격이 발생하지 않는다면 컨테이너정기선 서비스를 주력으로 하는 세계 주요 선사들이 4분기 적자를 기록할 수 있다는 전망들도 현실화되는 흐름이다. (내일신문 9월 9일자 기사 ‘글로벌 선사들 4분기 적자 전망 나와’ 참조) 22일 한국해양진흥공사(해진공)가 발표한 부산발 K-컨테이너해상운임종합지수(KCCI)는 일주일 전보다 6.8% 하락한 1785포인트를 기록했다. 11주 연속 하락 후 최근 한차례 반등했지만 지난주부터 하락세는 이어졌다. 상하이발 컨테이너해상운임(SCFI) 흐름과 같은 모습이다. 부산항을 출발하는 13개 주요 글로벌 항로 중 북미서안, 북미동안, 북유럽 등 9개 항로 운임이 내렸다. 오른 곳은 오세아니아와 남아프리카 두 곳이고, 중국과 일본 항로는 일주일 전과 같았다. 상하이해운거래소가 19일 발표한 SCFI는 일주일 전보다 14
09.22
한국해양대 해양벤처진흥센터 입주기업인 해양드론기술이 산업통상자원부가 주관하고 한국산업기술기획평가원(KEIT)이 전담하는 ‘소재부품기술개발 이종기술융합형 지원사업’에 선정돼 이 기술과 시스템을 개발한다. 19일 해양드론기술에 따르면 회사는 지난 15일 산업부 지원사업에 최종 선정됐다. 회사는 드론 핵심 부품의 국산화를 목표로 저궤도 위성을 기반으로 광범위한 영역을 대상으로 운영할 수 있는 드론의 통합모듈 패키지 기술과 제품을 개발하고 신뢰성을 인증받아야 한다. 해양드론기술은 이번 과제 선정으로 향후 2년 6개월간 국비 지원 25억원을 포함 총 사업비 36억을 확보했다. 해양드론기술이 소프트웨어, 지텔글로벌이 하드웨어, 한국조선기자재연구원이 신뢰성 시험 등 인증을 각각 담당할 예정이다. 황의철 해양드론기술 대표는 “우리는 위성통신과 알에프(RF) 무선통신을 이중으로 사용해 드론이 해양에서 자율적으로 임무를 수행할 수 있는 시스템을 개발할 계획”이라고 말했다. 알에프통신은 선박
해양수산부가 관계 부처와 전국 17개 시·도 자원봉사자 등과 함께 해안가 쓰레기를 치우고 정비하는 ‘해안가 새단장 캠페인’을 진행한다고 22일 밝혔다. 캠페인은 22일부터 다음달 1일까지 10일간 이어진다. 캠페인은 22일 경기도 화성시 궁평항에서 열리는 ‘대한민국 새단장’ 개막 행사와 함께 시작했다. 주요 해안가와 방파제 구간은 지방해양수산청 주관으로 △울산(18일)) △여수(22일) △부산·태안(23일) △마산(24일) △포항·동해·군산·목포(25일) △평택(26일) △인천(30일) 등에서 유관기관들이 함께 진행된다. 또 속초·제주·울릉 등 수거 사각지대에서는 해경과 지자체가 합동 정화 활동을 하고, 해양보호구역인 강원 양양군 조도 인근 해역에서는 민간환경단체 소속의 청년 다이버들이 참여해 수중 정화 활동도 진행한다. 매년 9월 셋째 주 토요일 열리는 ‘연안정화의 날’과 연계한 국민 참여 캠페인도 열릴 예정이다. 정연근 기자 ygjung@naeil.com
09.19
HD현대중공업이 미국조선소 인수를 추진하지만 국내 다른 조선소에 대한 추가 투자는 고려하지 않는다는 입장을 밝혀 주목된다. 이상균 HD현대중공업 대표이사 겸 한국조선해양플랜트협회장은 18일 서울 서초구 엘타워에서 열린 제22회 조선·해양의 날 기념식에서 한·미 조선 협력 프로젝트인 ‘마스가’(MASGA)와 관련해 군산조선소 활용 가능성을 부인했다. 하지만 한미정상회담 이후 체결한 협약에 따라 미국조선소 인수는 계속 추진한다. ◆“대규모 외국인력 도입도 없을 것” = 이 대표는 “새로운 조선소를 검토하고 있지 않다”며 “(합병 후) HD현대미포 조선소를 잘 활용할 것”이라고 밝혔다. HD현대중공업과 HD현대미포는 지난달 27일 각각 이사회를 열고 양사의 합병 안건을 의결했다. 이 대표는 인력 수급과 관련해서는 “최근 지원자가 꾸준히 들어오고 있어서 대규모 외국인 인력 도입은 없을 것”이라며 “국내 인력을 최대한 활용하고 부족할 때만 해외에서 보충할 계획”이라고 말했
![[장보고후예를 찾아서 | ‘K-조선 설계자’ 신동식 한국해사기술 회장]](https://wimg.naeil.com/paper/2025/09/26/20250926_01100116000001_L01.jpg)
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